Un accrochage ne se produit pas toujours devant le pare-brise. La BOTSLAB G980H 4 canaux ajoute deux objectifs latéraux à une configuration avant/arrière pour documenter un véhicule qui se rabat, une personne près d’une portière ou un incident dans l’habitacle.
Ce pack comprend une carte microSD de 128 Go et un kit de câblage pour le mode parking. Il ne faut pas le confondre avec les G980H double caméra.
Notre avis en bref sur la dashcam Botslab G980H 4 canaux
La BOTSLAB G980H 4 canaux est intéressante pour filmer l’avant, l’arrière et les côtés avec un seul système. Ses modules orientables, son écran tactile, son GPS et son application facilitent le cadrage et la récupération des vidéos.
La mention « 3K/4K » demande une précision : avec quatre caméras actives, la configuration annoncée est 3K à l’avant et 1080p sur les trois autres vues. Le manuel actuel prévoit la 4K avant lorsque moins de caméras sont utilisées.
Un pack cohérent pour privilégier la couverture vidéo et préparer la surveillance en stationnement. Moins convaincant pour une installation presque invisible ou des plaques parfaitement lisibles de nuit sous tous les angles.
Les points forts de Botslab G980H 4 canaux
Quatre vues pour mieux comprendre un incident
Les angles annoncés sont de 170° à l’avant, 150° à l’arrière et 120° par module latéral. La formule « 560° » additionne ces angles, avec leurs recouvrements. Elle ne décrit pas un panorama continu ni une absence garantie d’angles morts.
Les vues complémentaires peuvent montrer une approche latérale que deux caméras classiques manqueraient. Les montants, les sièges et le rétroviseur peuvent néanmoins masquer la scène. Vérifiez les quatre images avant de fixer définitivement la caméra embarquée.
Des modules latéraux orientables et amovibles
Les deux petites caméras se raccordent aux côtés du boîtier principal avec un maintien magnétique. Leur orientation permet de privilégier les vitres latérales ou l’habitacle. Elles ne se montent pas sur la carrosserie.
Filmer davantage l’intérieur réduit ce que l’on voit dehors. La caméra arrière séparée nécessite un passage de câble jusqu’à l’arrière du véhicule.
Une carte mémoire de 128 go pour commencer immédiatement
La carte microSD de 128 Go fournie évite un achat initial. Le constructeur annonce une compatibilité jusqu’à 512 Go. Avec quatre flux vidéo, une capacité supérieure peut servir à conserver davantage de trajets.
L’enregistrement en boucle renouvelle les séquences ordinaires quand l’espace diminue. Le capteur de choc et le verrouillage manuel permettent de conserver les événements importants.
Le manuel précise toutefois que les plus anciennes vidéos d’urgence peuvent aussi être supprimées lorsque leur stockage est plein. Exportez rapidement les preuves utiles.
Un écran tactile et une connexion mobile pratiques
L’écran de 3,18 pouces permet de consulter les vues et les réglages sans téléphone. La commande vocale, annoncée en anglais, offre notamment la prise de photo et le verrouillage d’un clip. Les commandes en français ne sont pas établies.
L’application Botslab utilise le Wi-Fi 5,8 GHz pour l’aperçu et les transferts locaux. Le GPS enregistre le trajet et la vitesse.
Ce n’est pas un traceur distant : le Wi-Fi ne permet pas de surveiller la voiture depuis son domicile. Le manuel signale qu’une connexion CarPlay peut interrompre la liaison avec la dashcam.
Des fonctions utiles en faible lumière
La fiche annonce une ouverture f/1,8, le WDR pour gérer les écarts de luminosité et un éclairage infrarouge des caméras d’habitacle. Cette base ne garantit pas une lecture systématique des plaques.
Un essai indépendant de la version quatre canaux décrit des images diurnes exploitables, mais davantage de difficultés nocturnes sur les modules latéraux et arrière. Ce résultat ne mesure pas chaque exemplaire du pack actuel.
Le mode parking de la Botslab G980H : ce qu’il faut prévoir
Le kit de câblage est inclus. Il faut cependant le raccorder correctement au véhicule : sa présence ne signifie pas que la surveillance fonctionne après une simple pose au pare-brise. Une protection basse tension est annoncée pour couper l’alimentation et préserver la batterie.
Trois modes sont documentés. La détection de collision déclenche une vidéo d’une minute après un choc. Le time-lapse capture une image par seconde, sans audio, sur des durées réglables de 8, 16 ou 24 heures. Le mode sentinelle déclenche un clip lorsqu’une présence reste près du véhicule plus de cinq secondes.
La portée reste à confirmer sur votre installation : la fiche du pack annonce six mètres, contre cinq sur la page constructeur.
Ce n’est pas une détection garantie sur tous les côtés. La durée réelle dépend de l’alimentation et de la batterie ; « 24 h » ne signifie pas fonctionnement illimité.
Faites vérifier le raccordement si vous ne maîtrisez pas la boîte à fusibles. Testez ensuite le passage en mode parking. La notification décrite dans le manuel intervient au prochain démarrage, pas sous forme d’alerte distante immédiate.
Les limites à connaître avant l’achat d'une dashcam Botslab G980H
• Pas de 4K avant avec quatre vues actives. La combinaison complète est annoncée en 3K + trois flux 1080p.
• Une couverture tributaire du véhicule. Vitres teintées, montants et rétroviseur peuvent réduire l’intérêt des objectifs latéraux.
• Un boîtier assez large. Il faut préserver la visibilité du conducteur tout en dégageant les caméras.
• Des performances nocturnes inégales. Les vues secondaires ne sont pas équivalentes à l’avant pour lire les plaques.
• Une installation électrique à prévoir. Le kit parking est fourni, mais sa pose et ses protections restent à vérifier.
• Pas de surveillance distante annoncée. L’application fonctionne à proximité et peut entrer en conflit avec CarPlay sans fil.
Caractéristiques principales
• Modèle : BOTSLAB G980H 4CH, pack quatre canaux avec kit de câblage.
• Enregistrement simultané : avant 3K, gauche/droite/arrière en 1080p.
• Autres configurations : 4K avant documentée avec trois caméras actives ou moins.
• Angles annoncés : 170° avant, 150° arrière, 120° par module latéral.
• Écran tactile de 3,18 pouces ; commandes vocales en anglais.
• Application Botslab, Wi-Fi 5,8 GHz et appairage Bluetooth documenté.
• GPS : trajet et vitesse.
• MicroSD de 128 Go fournie ; compatibilité annoncée jusqu’à 512 Go.
• Ouverture annoncée f/1,8, WDR et infrarouge pour l’habitacle.
• Boucle, capteur de choc, verrouillage et pré-enregistrement d’urgence annoncé de huit secondes.
• Parking : collision, time-lapse et sentinelle ; kit basse tension inclus.
• Supercondensateur, sans autonomie de surveillance une fois l’alimentation coupée.
Pour qui Botslab G980H 4 canaux est-elle recommandée ?
Elle convient aux conducteurs qui veulent conserver le contexte d’un incident au-delà de l’avant et de l’arrière. Les utilisateurs transportant des passagers peuvent apprécier les modules orientables vers l’habitacle. Le pack intéresse aussi ceux qui prévoient une installation parking câblée.
Elle est moins adaptée à la discrétion absolue ou à une identification nocturne exigeante.
Faut-il acheter Botslab G980H 4 canaux ?
Oui, si les vues latérales répondent à un besoin précis et si vous acceptez une installation plus réfléchie qu’avec une caméra avant seule. La carte de 128 Go et le kit rendent ce pack plus complet.
Vérifiez l’emplacement possible dans votre voiture. L’argument décisif est la couverture supplémentaire, pas « 560° ».
Questions fréquentes sur la dashcam Botslab G980H 4 canaux
Les quatre caméras enregistrent-elles ensemble ?
Oui. La configuration complète annoncée associe l’avant en 3K et les trois autres vues en 1080p, enregistrées simultanément.
La caméra avant peut-elle filmer en 4k ?
Le manuel actuel prévoit la 4K avec trois caméras actives ou moins. Avec quatre vues, l’avant reste en 3K. La nature native de la 4K n’est pas établie pour ce pack.
Le kit parking et la carte mémoire sont-ils fournis ?
Oui, ce pack comprend un kit de câblage à protection basse tension et une carte microSD de 128 Go. Ne le confondez pas avec la caméra seule.
Peut-on regarder la voiture à distance ?
Aucun accès distant n’est annoncé. Le Wi-Fi sert à consulter les vidéos près du véhicule. Le GPS ne change pas cette limite.
Les caméras latérales se montent-elles dehors ?
Non. Elles se raccordent au boîtier principal dans l’habitacle. Aucune pose extérieure étanche n’est établie pour ces modules.
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