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22/2/2026

Où faire la révision de sa Renault Clio à Nantes

Où faire la révision de sa Renault Clio à Nantes

La révision de votre Renault Clio 5 approche et vous cherchez le meilleur garage à Nantes ?

Entre le réseau officiel Renault, les centres auto et les garages indépendants, le choix n'est pas toujours évident.

Tarifs, qualité de service, préservation de la garantie constructeur : chaque option présente des avantages et des compromis.

Ce guide comparatif vous aide à trouver le professionnel de confiance qui correspond à votre budget et à vos exigences, avec des adresses vérifiées et des avis clients réels dans l'agglomération nantaise.

Où faire la révision de sa Renault Clio à Nantes : avantages et inconvénients

Le choix du garage pour la révision de votre Clio 5 dépend de plusieurs critères : l'âge du véhicule, votre budget, et le niveau de service attendu.

Voici un comparatif détaillé des trois grandes familles de prestataires présentes à Nantes.

Réseau officiel Renault / Concessionnaires

Le réseau officiel Renault à Nantes est principalement représenté par le Groupe Jean Rouyer, qui exploite la concession Renault Nantes – Groupe Jean Rouyer située au 349 Route de Vannes, 44800 Saint-Herblain.

Avec plus de 1 741 avis Google, c'est l'acteur majeur de la métropole nantaise pour l'entretien Renault.

Le sentiment global est mitigé : les clients saluent le professionnalisme des équipes et la qualité des prestations techniques, mais certains déplorent des délais d'attente allongés et un service après-vente parfois jugé inégal.

Sur Trustpilot, quelques retours négatifs mentionnent un suivi client perfectible.

À côté de cette concession principale, le réseau Renault à Nantes s'appuie aussi sur des agents agréés comme le Garage Lizé (130 Boulevard Jules Vernes, 44300 Nantes), qui bénéficie d'avis positifs pour ses prestations de révision et de contrôle technique, ou le Garage Laënnec (26 Rue des Olivettes, 44000 Nantes), noté 5/5 sur ses premiers avis.

Ces agents offrent souvent un accueil plus personnalisé, avec des délais de prise en charge généralement plus courts qu'en concession.

Avantages du réseau officiel :

  • Accès aux pièces d'origine Renault et aux dernières mises à jour logicielles
  • Techniciens formés et certifiés par le constructeur
  • Carnet d'entretien numérique automatiquement mis à jour
  • Forfait Renault +3 ans disponible dès 99 € (vidange + filtre à huile + contrôle 38 points)
  • Véhicule de remplacement souvent disponible en concession

Inconvénients :

  • Tarif horaire de main-d'œuvre plus élevé (55 à 75 €/h en moyenne)
  • Délais de rendez-vous parfois longs, surtout en concession principale
  • Tendance à facturer des prestations complémentaires non essentielles
  • Accueil parfois impersonnel dans les grandes structures

Centres auto

Les centres auto constituent une alternative accessible et bien implantée à Nantes.

Parmi les enseignes présentes dans la métropole, GCA Nantes à Saint-Herblain se distingue nettement avec une note de 4,7/5 pour 3 394 avis Google, ce qui en fait l'un des centres auto les mieux notés de l'agglomération.

Les enseignes nationales sont également bien représentées.

Speedy dispose de plusieurs points de service à Nantes et dans sa périphérie, avec des notes généralement solides (autour de 4,3 à 4,5/5 sur Google Maps) et une réactivité appréciée sur les forfaits d'entretien.

Norauto propose la meilleure expérience digitale du secteur, avec une application de prise de rendez-vous en ligne et un suivi de commande efficace. Toutefois, les avis Trustpilot au niveau national sont plus sévères (2,3/5), et localement, quelques clients nantais évoquent un manque de professionnalisme ponctuel.

Feu Vert affiche des prix compétitifs avec un forfait révision Renault annoncé à partir de 156 €, mais souffre également d'une réputation inégale (1,7/5 sur Trustpilot national).

Midas se positionne sur un service plus relationnel, avec un accueil souvent salué pour son côté humain et professionnel.

Avantages des centres auto :

  • Forfaits clairs et transparents affichés en ligne
  • Prise de rendez-vous rapide, souvent sous 48 heures
  • Prix généralement 15 à 25 % inférieurs au réseau officiel
  • Garantie constructeur préservée (depuis la réglementation européenne)
  • Réseau dense à Nantes : toujours un centre proche de chez vous

Inconvénients :

  • Qualité de service très variable d'un centre à l'autre (vérifiez les avis locaux)
  • Rotation du personnel plus élevée, expertise parfois inégale
  • Pièces de qualité équivalente mais pas toujours d'origine constructeur
  • Risque de vente additionnelle agressive dans certaines enseignes

Garages indépendants

Les garages indépendants représentent souvent le meilleur rapport qualité-prix pour l'entretien de votre Clio 5 à Nantes. Plusieurs adresses se démarquent par la qualité de leurs prestations et la fidélité de leur clientèle.

Le Garage Autocom à Nantes récolte d'excellents avis pour sa transparence tarifaire et son honnêteté dans les diagnostics. Les clients soulignent un rapport humain rare dans le secteur automobile.

Le Garage Saint Joseph (réseau AD), fort de 13 ans d'expérience, offre les avantages d'un réseau multimarque (accès aux pièces et aux références techniques) tout en conservant la proximité d'un indépendant.

Le réseau AD propose d'ailleurs des forfaits révision compétitifs dès 79,90 €.

Dans le quartier des Bateliers (44300 Nantes), vous trouverez BM Automobiles (20 Chemin des Bateliers) et Garage RM Car (16 Chemin des Bateliers), deux établissements bien implantés localement.

Nantes Automobiles (10 Impasse de Belgique, 44300 Nantes) est également une adresse fiable pour l'entretien courant.

Pour les propriétaires de Clio hybride ou souhaitant un diagnostic électronique poussé, Revolte e-Garages à Carquefou (56 avis, spécialiste hybride et électrique) peut constituer un choix pertinent.

Avantages des garages indépendants :

  • Tarif horaire de main-d'œuvre le plus bas (35 à 50 €/h)
  • Relation de confiance et suivi personnalisé
  • Flexibilité sur les rendez-vous et les délais
  • Souvent spécialisés et passionnés par leur métier
  • Choix des pièces adapté à votre budget (origine, équivalent ou adaptable)

Inconvénients :

  • Qualité très variable d'un garage à l'autre : vérifiez systématiquement les avis
  • Pas toujours équipés des derniers outils de diagnostic Renault
  • Pas de véhicule de remplacement en général
  • Mise à jour du carnet d'entretien numérique parfois non prise en charge

Tarifs pour la révision d'une Renault Clio à Nantes

Comparatif des tarifs pratiqués

Les prix de la révision d'une Renault Clio 5 à Nantes varient sensiblement selon le type de prestataire et le niveau de révision choisi.

Voici les fourchettes constatées en 2026 dans l'agglomération nantaise :

Prestation Réseau Renault Centres auto Indépendants
Vidange simple (huile + filtre) 90 – 130 € 70 – 100 € 60 – 90 €
Révision intermédiaire (vidange + filtres + contrôle) 150 – 220 € 120 – 180 € 100 – 160 €
Révision complète (87 points de contrôle) 200 – 300 € 160 – 250 € 140 – 220 €
Tarif horaire main-d'œuvre 55 – 75 €/h 45 – 60 €/h 35 – 50 €/h

Ces tarifs sont indicatifs et peuvent varier selon la motorisation de votre Clio (1.0 TCe 90, 1.0 TCe 100, 1.3 TCe 130, 1.5 dCi 85, ou E-Tech Hybrid 140/145).

Les versions diesel nécessitent un filtre à gasoil supplémentaire, ce qui majore légèrement la facture. La version E-Tech Hybrid bénéficie en revanche d'un espacement des vidanges plus favorable.

Forfait Entretien Renault

Renault propose un forfait entretien +3 ans à partir de 99 €, destiné aux véhicules de plus de 3 ans.

Ce forfait comprend la vidange moteur, le remplacement du filtre à huile et un contrôle de 38 points essentiels. Cette offre est valable jusqu'au 31/12/2026 et exclut les véhicules dont le PTAC dépasse 3,5 tonnes.

Pour une révision plus complète, le forfait constructeur Renault inclut un contrôle de 87 points, la vidange, le remplacement des filtres (huile, air, habitacle, gasoil selon motorisation) et la mise à jour du carnet d'entretien numérique.

Comptez entre 200 et 300 € en concession pour ce niveau de prestation.

L'application My Renault permet de suivre les échéances d'entretien de votre Clio et de prendre rendez-vous directement avec un atelier du réseau.

Pensez également à centraliser votre historique d'entretien sur Odopass pour valoriser votre véhicule en cas de revente.

Quand changer la courroie de distribution ?

La périodicité varie selon la motorisation, l’année, le carburant et la version.

Télécharger Odopass

Offres promotionnelles à connaître

Plusieurs acteurs proposent régulièrement des offres attractives pour l'entretien de votre Clio à Nantes :

  • Réseau AD : forfait révision à partir de 79,90 € dans les garages partenaires (dont Garage Saint Joseph à Nantes)
  • Feu Vert : forfait révision Renault affiché à partir de 156 € (toutes motorisations Clio confondues)
  • Vroomly / iDGarages : ces comparateurs en ligne permettent de comparer les devis de garages à Nantes et d'obtenir un prix moyen de 94 € pour une vidange simple et 158 € pour une révision intermédiaire sur Clio 5
  • Renault +3 ans : le forfait à 99 € reste la meilleure offre du réseau officiel pour les Clio de plus de 3 ans

Pensez à demander systématiquement un devis détaillé avant toute intervention et à comparer au moins deux ou trois propositions. Les écarts de prix peuvent atteindre 40 à 60 % entre le prestataire le plus cher et le moins cher pour une même prestation.

Comment choisir son garage pour l'entretien de sa Clio à Nantes ?

Révision A versus révision B : laquelle pour votre Clio ?

Le plan d'entretien Renault distingue deux niveaux de révision qui alternent au fil des échéances kilométriques :

La révision A (ou révision intermédiaire) intervient généralement tous les 15 000 km ou 1 an (pour les motorisations essence).

Elle comprend la vidange moteur, le remplacement du filtre à huile, la mise à niveau des liquides (lave-glace, liquide de refroidissement) et un contrôle visuel des éléments de sécurité (freins, pneus, éclairages).

C'est la révision la plus fréquente et la moins coûteuse : comptez entre 100 et 180 € selon le prestataire.

La révision B (ou révision complète) est plus approfondie.

En plus des opérations de la révision A, elle inclut le remplacement du filtre à air, du filtre habitacle (pollen), un contrôle du circuit de climatisation, un examen du liquide de frein et un diagnostic électronique complet.

Cette révision intervient généralement tous les 30 000 km ou 2 ans. Son coût se situe entre 200 et 300 € à Nantes.

Pour les Clio 5 diesel (1.5 dCi), la fréquence de révision est de 15 000 km ou 1 an, avec un remplacement du filtre à gasoil à chaque révision B.

Pour les versions E-Tech Hybrid, le plan d'entretien prévoit des intervalles légèrement plus longs grâce à la moindre sollicitation du moteur thermique.

Les 25 points de contrôle essentiels

Quel que soit le garage choisi à Nantes, vérifiez que la révision de votre Clio 5 couvre au minimum ces points critiques :

Moteur et transmission : niveau et qualité de l'huile moteur (normes RN700, RN710 ou RN720 selon motorisation), état du filtre à huile, du filtre à air et du filtre à gasoil (diesel), tension et état de la courroie d'accessoires, niveaux de liquide de refroidissement et état du circuit.

Freinage et sécurité : épaisseur des plaquettes et disques de frein avant et arrière, niveau et qualité du liquide de frein (remplacement tous les 2 ans recommandé), état des flexibles de frein, fonctionnement du frein de stationnement.

Train roulant et direction : état et pression des pneumatiques (y compris la roue de secours), usure des amortisseurs, jeu dans les rotules et silentblocs, alignement de la direction, état des soufflets de direction.

Éclairage et visibilité : fonctionnement de tous les feux (croisement, route, clignotants, recul, stop, brouillard), état des balais d'essuie-glace, niveau et fonctionnement du lave-glace.

Électronique et habitacle : diagnostic électronique (lecture des codes défaut), fonctionnement de la climatisation, état de la batterie 12V, bon fonctionnement des dispositifs de sécurité (airbags, ABS, ESP).

Garantie constructeur préservée

Depuis le règlement européen CE n°461/2010, vous êtes libre de faire entretenir votre Renault Clio dans le garage de votre choix sans perdre la garantie constructeur.

La condition est que le garage utilise des pièces de qualité au moins équivalente aux pièces d'origine et respecte le programme d'entretien Renault Clio 5 préconisé par Renault.

En pratique, cela signifie que les centres auto et les garages indépendants peuvent réaliser la révision de votre Clio tout en préservant vos droits à la garantie.

L'essentiel est de conserver toutes les factures, de faire tamponner le carnet d'entretien (physique ou numérique) et de veiller à ce que les références des pièces et huiles utilisées soient conformes aux préconisations Renault.

Pour sécuriser votre historique et disposer d'une preuve numérique infalsifiable de vos entretiens, Odopass vous permet de stocker et partager les factures et rapports de révision de votre Clio 5, quel que soit le garage choisi.

Avis clients vérifiés : nos recommandations à Nantes

Pour vous aider à faire votre choix, voici une synthèse des garages les mieux notés par les clients nantais pour la révision de leur Renault Clio :

Meilleur rapport qualité-prix : le réseau AD (dont Garage Saint Joseph, Nantes) offre des forfaits compétitifs dès 79,90 € avec un accès à des pièces de qualité et un suivi sérieux.

Les garages indépendants comme Garage Autocom sont aussi plébiscités pour leur transparence.

Meilleure note client : GCA Nantes à Saint-Herblain (4,7/5, 3 394 avis Google) est le centre auto le mieux évalué de l'agglomération nantaise, avec un volume d'avis qui garantit la fiabilité de la note.

Réseau officiel de confiance : Renault Nantes – Groupe Jean Rouyer (349 Route de Vannes, Saint-Herblain, 1 741 avis Google) reste la référence pour les prestations nécessitant un équipement spécifique ou une mise à jour logicielle.

Pour les Clio hybrides : Revolte e-Garages à Carquefou (56 avis) se spécialise dans les véhicules hybrides et électriques.

Le déroulement de la révision constructeur pour Renault Clio 5

Checklist officielle des points de contrôle (Norme 2026)

La révision constructeur Renault pour la Clio 5 suit un protocole standardisé qui comprend entre 38 et 87 points de contrôle selon le niveau de forfait.

Le protocole complet (87 points) inclut l'ensemble des vérifications mécaniques, électroniques et de sécurité décrites ci-dessus, auxquelles s'ajoutent des contrôles spécifiques à chaque motorisation.

Pour les Clio 5 équipées du moteur 1.0 TCe (90 ou 100 ch), le plan d'entretien prévoit une vidange tous les 15 000 km ou 1 an avec une huile conforme à la norme RN700 (0W-20 ou 5W-30 selon les cas).

Le moteur 1.3 TCe (130 ch) suit le même intervalle avec la norme RN710. Le diesel 1.5 dCi utilise la norme RN720 et nécessite un remplacement du filtre à gasoil tous les 30 000 km.

Point important : les moteurs TCe et dCi de la Clio 5 sont équipés d'une chaîne de distribution (et non d'une courroie), ce qui élimine le coût d'un remplacement périodique de distribution.

Seul l'ancien 1.5 dCi (sur certaines Clio 4) était équipé d'une courroie nécessitant un remplacement autour de 100 000 km.

Pièces d'origine Renault ou équivalentes

Pour la révision de votre Clio 5, trois catégories de pièces sont disponibles :

Les pièces d'origine Renault (portant le logo Renault) offrent la garantie d'une compatibilité parfaite mais représentent le coût le plus élevé.

Les pièces de qualité équivalente (OEM), fabriquées par les mêmes équipementiers (Bosch, Mann, Mahle, NGK) mais sans le logo Renault, offrent des performances identiques à un prix inférieur de 20 à 40 %. Enfin, les pièces adaptables constituent l'option la plus économique mais ne garantissent pas toujours la même longévité.

Pour préserver votre garantie constructeur, privilégiez les pièces d'origine ou de qualité équivalente certifiée.

Demandez systématiquement au garage de préciser la marque et la référence des pièces utilisées sur votre facture.

Durée d'immobilisation et solutions de mobilité

La durée d'immobilisation pour une révision de Clio 5 dépend du niveau de prestation :

  • Révision A (intermédiaire) : 1 à 2 heures. Vous pouvez attendre sur place dans la plupart des garages.
  • Révision B (complète) : 2 à 4 heures. Prévoyez une demi-journée.
  • Révision + prestations complémentaires (freins, courroie accessoires, climatisation) : une journée complète dans certains cas.

Côté solutions de mobilité à Nantes, la concession Renault Jean Rouyer propose généralement un véhicule de remplacement (sous réserve de disponibilité et parfois moyennant un supplément).

Les centres auto comme Speedy ou Norauto sont situés à proximité de lignes de tramway et de bus TAN, ce qui facilite les déplacements pendant l'immobilisation.

Les garages indépendants ne proposent pas toujours de véhicule de prêt, mais leur flexibilité sur les horaires peut compenser cet inconvénient.

Autres services pour Renault Clio

Pré-contrôle et passage au contrôle technique à Nantes

Le contrôle technique de votre Clio 5 est obligatoire dans les 6 mois précédant le 4e anniversaire de la première mise en circulation, puis tous les 2 ans.

Avant de vous rendre dans un centre de contrôle agréé, un pré-contrôle technique permet d'identifier et de corriger les éventuels défauts qui pourraient entraîner une contre-visite.

La plupart des garages nantais cités dans ce guide proposent ce service de pré-contrôle, souvent facturé entre 30 et 60 €.

Le Garage Lizé (130 Boulevard Jules Vernes, 44300 Nantes) est particulièrement bien noté pour cette prestation combinée révision + pré-contrôle technique.

Forfait courroie de distribution

Bonne nouvelle pour les propriétaires de Clio 5 : la majorité des motorisations (1.0 TCe, 1.3 TCe, E-Tech Hybrid) sont équipées d'une chaîne de distribution qui ne nécessite pas de remplacement périodique dans des conditions d'utilisation normales.

Seules certaines Clio 4 équipées du 1.5 dCi à courroie nécessitent un remplacement autour de 100 000 km ou 5 ans.

Le coût moyen de cette opération avoisine les 450 € à Nantes, avec des écarts significatifs entre concession (500-600 €) et indépendants (350-450 €).

Si vous possédez une Clio 4 avec courroie de distribution, n'attendez pas le kilométrage limite pour programmer ce remplacement. Une courroie cassée peut entraîner des dommages moteur irréversibles.

Entretien climatisation et pneumatiques

La recharge de climatisation de votre Clio 5 (fluide R1234yf) est recommandée tous les 2 ans environ.

Comptez entre 80 et 150 € pour cette prestation à Nantes.

Les centres auto comme Speedy, Norauto ou GCA Nantes proposent souvent des forfaits attractifs incluant le diagnostic du circuit, la recharge et le contrôle d'étanchéité.

Pour les pneumatiques, la Clio 5 est généralement équipée en dimensions 185/65 R15 ou 195/55 R16 selon les finitions.

Le budget moyen pour un jeu de 4 pneus de marque intermédiaire (Hankook, Continental, Michelin) se situe entre 250 et 400 € montage et équilibrage inclus.

Les garages indépendants et centres auto sont généralement plus compétitifs que le réseau Renault pour cette prestation.

Vous conduisez une Renault Clio 5 ?
Retrouvez le programme d'entretien constructeur !

Questions fréquentes sur l'entretien de la Clio 5

Quelle est la fréquence de révision recommandée pour une Clio 5 ?

Pour les motorisations essence (1.0 TCe), prévoyez une révision tous les 15 000 km ou 1 an (le premier des deux atteint). Pour le diesel (1.5 dCi), l'intervalle est identique.

La version E-Tech Hybrid peut bénéficier d'un espacement légèrement plus favorable selon les conditions d'utilisation.

Peut-on faire la révision de sa Clio en dehors du réseau Renault sans perdre la garantie ?

Oui. La réglementation européenne autorise l'entretien chez n'importe quel professionnel, à condition de respecter le programme d'entretien constructeur et d'utiliser des pièces de qualité équivalente.

Conservez toutes vos factures et faites tamponner votre carnet d'entretien.

Combien coûte une révision de Clio 5 à Nantes en 2026 ?

Comptez entre 100 et 180 € pour une révision intermédiaire (vidange + filtres + contrôle de base) et entre 200 et 300 € pour une révision complète, selon le type de prestataire choisi.

Le forfait Renault +3 ans à 99 € reste l'offre d'entrée la plus accessible en réseau officiel.

La Clio 5 a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?

Les motorisations actuelles de la Clio 5 (1.0 TCe, 1.3 TCe, E-Tech Hybrid) sont toutes équipées d'une chaîne de distribution, qui ne nécessite pas de remplacement programmé.

Seul l'ancien 1.5 dCi de certaines Clio 4 utilise une courroie.

Quelle huile utiliser pour la vidange de ma Clio 5 ?

Les normes d'huile varient selon la motorisation : RN700 pour le 1.0 TCe, RN710 pour le 1.3 TCe, RN720 pour le 1.5 dCi.

Votre garagiste doit utiliser une huile conforme à ces spécifications Renault pour préserver la garantie et les performances du moteur.

Comment suivre les échéances d'entretien de ma Clio ?

L'application My Renault affiche les prochaines échéances et permet la prise de rendez-vous en réseau officiel.

Pour un suivi indépendant et un historique complet, Odopass centralise toutes vos factures et rapports de révision, quel que soit le garage utilisé.

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