EN QUELQUES MOTS
Le respect du plan d'entretien est essentiel pour prolonger la durée de vie de votre Hyundai et éviter des réparations coûteuses.
Entre vidanges, révisions périodiques, remplacement de filtres, contrôle des freins et courroie de distribution, chaque opération contribue à la sécurité et à la fiabilité de votre voiture.
Avec Odopass, vous ne risquez plus d'oublier une échéance : l'application suit votre carnet d'entretien Hyundai, calcule vos dépenses, enregistre vos factures et vous alerte automatiquement quand une intervention doit être effectuée.
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Trouver le programme d'entretien Hyundai
Le carnet d'entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues. On peut le trouver :
- en version papier dans la boîte à gants,
- en version numérique via MyHyundai, l'application officielle du constructeur,
- en version numérique complète via l'application Odopass.
Il précise les intervalles de révision, les échéances en kilomètres ou en années et les opérations à réaliser.
Plan d'entretien Hyundai générique
Le constructeur prévoit des révisions annuelles ou tous les 15 000 à 20 000 km, selon la motorisation : essence, diesel, hybride ou électrique (Kona Electric, IONIQ 5, IONIQ 6).
Tous les 1 an ou 15 000 à 20 000 km (selon motorisation)
- Effectuer la vidange moteur et remplacer le filtre à huile
- Contrôler les niveaux (liquide de frein, refroidissement, lave-glace, huile, direction assistée)
- Vérifier visuellement les freins, pneus, éclairages, batterie, balais d'essuie-glace
Tous les 2 ans
- Remplacer le filtre habitacle (pollen)
- Changer le liquide de frein pour garantir l'efficacité du freinage
- Contrôler le circuit de climatisation et son étanchéité
Tous les 4 ans ou 60 000 km
- Remplacer le filtre à air pour optimiser la combustion
- Changer les bougies sur moteurs essence
- Remplacer le filtre à carburant (diesel)
- Vérifier le circuit de carburant
Tous les 6 à 10 ans (100 000 à 180 000 km selon moteur)
- Contrôler et changer la courroie accessoires si nécessaire
Tous les 10 ans ou 240 000 km
- Remplacer le liquide de refroidissement pour protéger le moteur
Plan d'entretien Hyundai spécifique
Les motorisations Hyundai nécessitent un suivi adapté selon la technologie embarquée.
- Moteurs essence GDI (injection directe) : contrôle régulier des injecteurs et du système d'injection haute pression
- Moteurs diesel CRDi : remplacement du filtre à particules selon utilisation, vidange spécifique tous les 15 000 km
- Boîte de vitesses automatique : vidange d'huile de boîte tous les 60 000 km pour prolonger la transmission
- Boîte DCT (double embrayage) : contrôle spécifique du système d'embrayage tous les 30 000 km
Plan d'entretien véhicule 100% électrique Hyundai (Kona Electric, IONIQ 5, IONIQ 6, INSTER)
Ce qui disparaît totalement
- Pas de vidange moteur (pas d'huile moteur)
- Pas de courroie de distribution
- Pas de bougies ni d'injecteurs
- Pas de pot d'échappement ni de contrôle antipollution
Ce qui reste au programme
- Tous les 2 ans
- Remplacement du liquide de frein
- Contrôle du circuit de climatisation (important pour le refroidissement batterie)
- Tous les 4 ans
- Remplacement du liquide de refroidissement batterie (selon modèle)
- Chaque année ou 30 000 km
- Contrôle des freins (peu sollicités grâce au freinage régénératif, mais risque d'oxydation)
- Contrôle des pneumatiques, trains roulants et suspensions
- Contrôle électronique (mise à jour logiciel, diagnostic batterie haute tension)
- Vérification du câble de recharge et de l'étanchéité du circuit électrique
Plan d'entretien des véhicules hybrides Hyundai
Hyundai propose une gamme étendue de véhicules hybrides et hybrides rechargeables (Tucson Hybrid/PHEV, Santa Fe Hybrid/PHEV, Kona Hybrid).
Ces modèles combinent un moteur thermique et un moteur électrique, le plan d'entretien mélange donc les deux logiques.
Moteur thermique
- Vidange + filtre à huile tous les 15 000–20 000 km ou 1 an
- Remplacement filtre à air et habitacle selon périodicité classique (2–4 ans)
- Liquide de frein tous les 2 ans
- Distribution (si courroie → remplacement selon préconisations constructeur)
Partie électrique
- Contrôle batterie haute tension à chaque révision (diagnostic + rapport SOH, "State of Health")
- Contrôle du liquide de refroidissement du système hybride tous les 4 ans
- Vérification câbles et connecteurs haute tension
- Contrôle du système de récupération d'énergie au freinage
Comprendre votre plan d'entretien Hyundai
Intervalles de révision : durée et kilométrage
Un plan d'entretien Hyundai repose sur des intervalles définis par le constructeur, exprimés en temps (1 an, 2 ans…) ou en kilométrage parcouru (15 000 km, 20 000 km, etc.).
La règle générale : respecter la première échéance atteinte, que ce soit le temps ou le kilométrage. Par exemple, si votre Hyundai affiche 12 000 km après 18 mois, vous devez effectuer la révision même si vous n'avez pas encore atteint les 15 000 km.
Différences entre révision simple et grosse révision
- Révision simple (vidange + filtres) : entretien annuel ou tous les 15 000–20 000 km
- Révision intermédiaire : ajout du remplacement du liquide de frein, filtre habitacle
- Grosse révision : remplacement de pièces majeures (courroie de distribution, pompe à eau, bougies, filtre à air, liquide de refroidissement)
Impact du type de motorisation sur le plan d'entretien
La périodicité varie selon la motorisation, l'année, le carburant et la version.
- Motorisations essence : révisions tous les 15 000–20 000 km
- Motorisations diesel : révisions plus fréquentes tous les 15 000 km
- Véhicules électriques : révisions plus espacées et moins coûteuses
- Hybrides et hybrides rechargeables : combinaison des deux logiques thermique et électrique
Où faire la révision de votre Hyundai ?
L'entretien régulier de votre Hyundai est indispensable pour préserver sa fiabilité, sa sécurité et sa valeur à la revente. Mais où réaliser ces opérations ? Plusieurs options s'offrent à vous, chacune avec ses avantages et ses limites.
Réseau officiel Hyundai / Concessionnaires
✅ Avantages
- Expertise constructeur : les techniciens sont formés spécifiquement aux véhicules Hyundai, y compris aux modèles hybrides et électriques.
- Outils et logiciels dédiés : diagnostic électronique à jour, accès direct aux préconisations constructeur et aux mises à jour logicielles.
- Traçabilité : chaque intervention est enregistrée dans le réseau Hyundai, ce qui facilite la revente et la reconnaissance de la garantie constructeur (5 ans illimitée en kilométrage).
- Pièces d'origine : utilisation de pièces 100 % conformes.
- Garantie Hyundai : la marque offre une garantie constructeur parmi les plus longues du marché (5 ans).
❌ Inconvénients
- Coût plus élevé que chez un indépendant ou un centre auto.
- Souvent plus de délais pour obtenir un rendez-vous, surtout en concession urbaine.
Garages indépendants : trouver un professionnel de confiance
✅ Avantages
- Tarifs compétitifs par rapport au réseau constructeur.
- Proximité et flexibilité : souvent des délais plus courts, relation client plus personnalisée.
- Liberté légale : depuis la loi européenne sur la concurrence, faire l'entretien chez un indépendant ne fait pas sauter la garantie, à condition de respecter le plan d'entretien constructeur et d'utiliser des pièces équivalentes à l'origine.
❌ Inconvénients
- Qualité variable selon le garage choisi.
- Pas toujours accès aux mises à jour logicielles spécifiques Hyundai (surtout sur hybrides/électriques).
- Risque que le carnet d'entretien ne soit pas mis à jour électroniquement dans le réseau Hyundai.
Centres auto : des forfaits avec garantie plan d'entretien constructeur
✅ Avantages
- Prix forfaitaires attractifs (vidange, freins, pneus, révisions complètes).
- Réseau national : pratique en cas de déménagement ou de panne loin de chez soi.
- Respect du plan d'entretien constructeur : les grands centres auto (Norauto, Feu Vert, Midas, Speedy, etc.) indiquent clairement la conformité de leurs forfaits à la garantie constructeur.
❌ Inconvénients
- Approche standardisée : moins de personnalisation que chez un petit garage.
- Compétence variable sur les modèles récents ou complexes (hybrides rechargeables, électriques).
- Pièces parfois équivalentes mais pas toujours d'origine constructeur.
Entretien par soi-même : risques et précautions
✅ Avantages
- Économies importantes sur la main-d'œuvre.
- Contrôle total sur les pièces utilisées et le soin apporté.
- Satisfaction personnelle pour les passionnés de mécanique.
❌ Inconvénients
- Risque d'erreur : une vidange mal faite ou une pièce mal montée peut entraîner une panne coûteuse.
- Pas de traçabilité officielle : l'absence de tampon ou d'enregistrement peut poser problème lors d'une revente ou en cas de garantie.
- Outils et compétences nécessaires : certains véhicules modernes (hybrides, électriques) nécessitent du matériel de diagnostic spécifique.
- Perte de garantie : la garantie Hyundai de 5 ans peut être compromise sans traçabilité officielle.
Coût d'entretien d'une Hyundai
Entretenir une Hyundai est indispensable pour préserver sa fiabilité, sa sécurité et sa valeur à la revente. Mais combien cela coûte-t-il vraiment ? Les tarifs varient selon le modèle, l'âge du véhicule et le type d'intervention.
Prix des révisions d'une Hyundai selon le modèle et l'âge du véhicule
Le prix d'une révision dépend principalement du type de moteur (essence, diesel, hybride, électrique) et de la complexité du véhicule.
- Révision de base (vidange + filtres) : entre 150 € et 250 € en moyenne.
- Révision intermédiaire (avec filtres + liquide de frein) : entre 250 € et 400 €.
- Grosse révision (avec distribution, pompe à eau, bougies, etc.) : entre 600 € et 1 000 €, selon le moteur.
- Véhicules électriques (Kona Electric, IONIQ 5, IONIQ 6) : coûts plus faibles, souvent autour de 100–200 €, car pas de vidange moteur ni de courroie.
👉 Exemple :
- i20 essence récente : environ 170 € la révision simple.
- Tucson diesel : environ 230–280 € la révision avec filtres.
- Kona Hybrid : environ 200–250 € la révision complète.
- IONIQ 5 électrique : autour de 150 € la révision annuelle.
Facteurs influençant le prix (pièces, main d'œuvre)
Plusieurs éléments expliquent les écarts de prix d'entretien :
- Type de pièces utilisées : pièces d'origine Hyundai (plus chères) vs pièces équivalentes (centres auto/indépendants).
- Main-d'œuvre : un tarif horaire en concession (80–120 €/h) est plus élevé qu'en garage indépendant (50–70 €/h).
- Technologie du véhicule : hybrides et électriques nécessitent parfois des compétences et équipements spécifiques, donc une facturation plus élevée en concession.
- Âge du véhicule : un modèle ancien peut nécessiter plus de réparations lourdes (embrayage, distribution), alors qu'un véhicule récent demande surtout de l'entretien préventif.
- Garantie constructeur : les véhicules sous garantie Hyundai (5 ans) bénéficient souvent de forfaits d'entretien avantageux.
Conseils d'optimisation du coût de l'entretien
Réduire le budget entretien de sa Hyundai est possible en adoptant quelques bonnes pratiques :
- Forfaits d'entretien Hyundai : forfaits mensuels ou annuels couvrant les révisions et certaines réparations, permettant d'étaler le coût dans le temps.
- Offres promotionnelles : concessions et centres auto font régulièrement des remises saisonnières (contrôle climatisation au printemps, pneus en hiver…).
- Comparer les devis : un même entretien peut coûter 30 % moins cher chez un indépendant ou dans un centre auto.
- Prendre soin du véhicule : vérifier régulièrement les niveaux, contrôler la pression des pneus et anticiper les petits entretiens pour éviter les grosses réparations.
- Choisir le bon garage : réseau Hyundai recommandé en cas de garantie (5 ans), mais pour un véhicule plus ancien, un garage indépendant de confiance suffit.
- Application MyHyundai : utilisez l'application pour suivre l'historique d'entretien et recevoir des rappels personnalisés.
Télécharger le carnet d'entretien Hyundai
- Disponible via MyHyundai, l'application mobile officielle du constructeur
- Odopass permet un suivi entretien de votre Hyundai.
