EN QUELQUES MOTS
Le programme d’entretien Volkswagen Touran a été conçu pour garantir la fiabilité mécanique, assurer la sécurité des passagers et maintenir une valeur de revente élevée, que vous rouliez en Touran I (2003–2015) ou Touran II (depuis 2015).
Respecter le plan d’entretien constructeur permet de prolonger la durée de vie du moteur, anticiper les pannes coûteuses et conserver la garantie Volkswagen, en particulier sur les motorisations TSI et TDI plus sensibles.
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Trouver le plan d'entretien Volkswagen Touran
Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les périodicités, les opérations de maintenance et les intervalles en kilomètres ou en années selon la motorisation.
Selon la génération :
- 📝 Touran I → carnet d’entretien papier dans la boîte à gants + historique factures,
- 🌐 Touran II → carnet électronique Volkswagen, consultable en concession ou via l’application VWConnect,
- 📲 ou centralisé dans l'appli suivi entretien Odopass, pour archiver les factures, recevoir des rappels automatiques et suivre les coûts.
Le constructeur fixe des intervalles de révision selon un calendrier kilométrique (le plus souvent entre 15 000 et 30 000 km) ou bien temporel (1 à 2 ans).
👉 Respecter ces intervalles est indispensable pour bénéficier de la garantie constructeur, ne pas engager des réparations coûteuses et garder une bonne valeur de revente.
Entretien préventif : pourquoi il est essentiel sur le VW Touran
Le Touran est conçu pour accumuler les kilomètres, mais ses motorisations TSI à chaîne, TDI Euro 5/6, et ses boîtes DSG demandent une maintenance rigoureuse.
Un entretien préventif régulier permet de :
- ✅ Vérifier l’usure des pièces (freins, amortisseurs, courroie, chaîne),
- 🧪 Contrôler les niveaux (huile moteur, liquide de frein, liquide de refroidissement, AdBlue),
- 🛠 Planifier les remplacements au bon moment (filtres, distribution, bougies),
- ⛽ Optimiser la consommation et les performances,
- 🧯 Éviter les pannes coûteuses (distribution, vanne EGR, FAP, DSG).
👉 Négliger les révisions peut entraîner des casses moteur, des encrassements de FAP ou des défaillances de boîte DSG.
Entretien du Volkswagen Touran I (2003 – 2015)
La première génération repose sur la plateforme de la Golf V et propose des moteurs essence (1.6 MPI, 1.4 TSI) et diesel (1.9 & 2.0 TDI).
Elle utilise encore des courroies de distribution et un carnet papier classique.
Touran Moteur Essence (MPI / TSI)
- Vidange + filtre à huile tous les 15 000 km ou 1 an,
- Filtre à air tous les 40 000 km,
- Bougies tous les 60 000 km (1.6 MPI) ou 60–90 000 km (1.4 TSI),
- Courroie de distribution généralement tous les 120 000 à 150 000 km ou tous les 5–6 ans,
- Liquide de frein tous les 2 ans,
- Liquide de refroidissement tous les 4 ans.
Les 1.4 TSI nécessitent une surveillance accrue de la distribution et de l’huile, car ces blocs sont sensibles aux retards d’entretien.
Touran Moteur Diesel TDI (1.9 / 2.0)
- Vidange moteur tous les 15 000 km ou 1 an (entretien fixe) ou 30 000 km / 2 ans en programme LongLife selon version,
- Filtre à carburant tous les 60 000 km,
- Filtre à air tous les 40 000 km,
- Courroie de distribution entre 150 000 et 180 000 km ou 5–6 ans,
- Liquide de frein tous les 2 ans.
Les TDI 1.9 sont très robustes, mais les 2.0 TDI à injecteurs-pompes (avant 2008) nécessitent une attention particulière sur la distribution et la lubrification.
Boîte DSG (6 rapports)
- Vidange d’huile de boîte DSG tous les 60 000 km impérativement,
- Contrôle électronique de la transmission à chaque révision.
👉 C’est une opération clé pour la longévité de la boîte, souvent oubliée en entretien non VW.
Entretien du Volkswagen Touran II (2015 – aujourd’hui)
La deuxième génération repose sur la plateforme MQB, adopte des moteurs TSI à chaîne et TDI Euro 6 avec AdBlue, et un carnet d’entretien 100 % électronique.
Touran Moteur Essence (TSI 1.0 / 1.4 / 1.5)
- Programme LongLife : vidange tous les 30 000 km ou 2 ans,
- ou programme fixe : tous les 15 000 km ou 1 an si usage urbain,
- Filtre à air tous les 40 000 km,
- Bougies tous les 60 000 à 90 000 km selon moteur,
- Liquides : frein tous les 2 ans, refroidissement tous les 4 ans,
- Chaîne de distribution : pas de remplacement programmé, mais contrôle régulier à partir de 100 000 km.
Touran Moteur Diesel TDI Euro 6 (1.6 / 2.0 avec AdBlue)
- Vidange + filtre à huile tous les 30 000 km ou 2 ans (LongLife) ou 15 000 / 1 an en usage sévère,
- Filtre à carburant tous les 60 000 km,
- Filtre à air tous les 40 000 km,
- Courroie de distribution en général entre 180 000 et 210 000 km ou 5–6 ans,
- Réservoir AdBlue à surveiller et à remplir régulièrement,
- FAP et EGR à contrôler en cas d’usage majoritairement urbain.
Boîte DSG (7 rapports sur TSI/TDI)
- Vidange d’huile de DSG tous les 60 000 km (sur versions à double embrayage humide),
- Contrôle de la boîte à chaque révision via diagnostic VAG.
Fréquence d’entretien selon l’âge
Même si vous roulez peu, Volkswagen recommande :
- Une révision annuelle pour les moteurs essence,
- Une révision tous les 2 ans pour les diesel en LongLife,
- Un remplacement du liquide de frein tous les 24 mois,
- Un contrôle climatisation tous les 2 ans,
- Une mise à jour électronique régulière (Touran II).
Où faire la révision de votre Volkswagen Touran ?
L’entretien régulier de votre Touran est indispensable pour préserver sa fiabilité, sa sécurité et sa valeur à la revente. Mais où réaliser ces opérations ? Plusieurs options s’offrent à vous, chacune avec ses avantages et ses limites.
Réseau officiel Volkswagen
✅ Forfaits entretien économiques, pièces d’origine, traçabilité garantie
❌ Coût supérieur aux indépendants, délais parfois longs
Garages indépendants
✅ Tarifs compétitifs, proximité, flexibilité
❌ Qualité variable, pas toujours accès aux mises à jour logicielles
Centres auto (Norauto, Feu Vert, Midas…)
✅ Forfaits vidange / freinage attractifs, respect du plan constructeur, réseau national
❌ Approche standardisée, compétences variables sur hybrides/électriques
Entretien par soi-même
✅ Économies maximales, contrôle total
❌ Risques d’erreurs, absence de traçabilité officielle, outils spécifiques nécessaires
Coût d'entretien d'une VOLKSWAGEN Touran
- Vidange + filtre : 180 à 250 €
- Filtre à air : 40 à 60 €
- Filtre habitacle : 40 à 70 €
- Filtre carburant (diesel) : 70 à 100 €
- Liquide de frein : 60 à 100 €
- Liquide de refroidissement : 80 à 120 €
- Courroie de distribution : 700 à 1 000 € selon moteur
- Bougies TSI : 80 à 150 €
- Vidange DSG : 250 à 400 €
- Freins (plaquettes + disques) : 250 à 450 € selon essieu
- Diagnostic électronique VAG : 40 à 80 €
👉 Le coût annuel moyen varie entre 350 et 700 € selon la motorisation et le type d’entretien.
Télécharger le carnet d’entretien Volkswagen Touran
- Disponible via VWConnect ou sur le site officiel.
- Odopass permet un suivi entretien de votre Volkswagen Touran
Si vous possédez un autre modèle de !Volkswagen, consultez le plan d'entretien Volkswagen.
