Programme d'entretien Renault Clio 4 Essence, Diesel et Hybride - Guide complet

Programme d'entretien Renault Clio 4 Essence, Diesel et Hybride - Guide complet

Comprendre le plan d’entretien de votre Renault Clio 4

Le plan d’entretien Renault Clio 4 (également nommé Clio IV) est défini par le constructeur Renault afin de garantir la fiabilité mécanique, la longévité des motorisations, la sécurité, le respect des normes antipollution et une bonne valeur de revente sur le marché de l’occasion.

Selon la génération (unique) et la motorisation (essence SCe, TCe, RS, diesel dCi, ou GPL), la Clio IV intègre des systèmes techniques spécifiques :

  • injection indirecte ou directe,
  • turbo,
  • chaîne ou courroie de distribution,
  • vanne EGR,
  • FAP (filtre à particules),
  • boîte manuelle ou boîte automatique EDC,
  • système Stop & Start,
  • alimentation essence, diesel ou GPL.

Où trouver le programme d’entretien Renault Clio 4 ?

Le carnet d’entretien Renault Clio IV précise :

  • les intervalles de révision,
  • les échéances kilométriques ou temporelles,
  • les opérations de maintenance à effectuer.

Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues.

On peut le trouver :

  • en version papier dans la boîte à gants,
  • en version numérique via l'application MyRenault,
  • en version numérique complète via l'application Odopass.

Les intervalles sont fixés selon un critère kilométrique (souvent 15 000 km) ou temporel (1 an, même à faible roulage).

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👉 Respecter le programme d’entretien constructeur Renault est indispensable pour éviter les pannes coûteuses, préserver la garantie, optimiser les performances et valoriser le véhicule à la revente.

Pourquoi respecter le plan d’entretien constructeur Renault Clio 4 ?

Un entretien régulier de la Renault Clio IV permet de :

🔧 préserver la fiabilité des moteurs SCe, TCe, dCi, RS et GPL,

🛡 maintenir la conformité constructeur Renault et les conditions de garantie,

💨 optimiser la consommation de carburant et les performances moteur,

⚙️ prévenir les pannes coûteuses de turbo, d’injecteurs, de FAP, d’EGR ou de distribution,

💰 réduire le budget d’entretien sur le long terme,

📈 augmenter la valeur de revente, notamment sur le marché de l’occasion.

Entretien châssis, sécurité et liaisons au sol (toutes versions)

  • Plaquettes de frein : 30 000 à 50 000 km
  • Disques de frein : 60 000 à 100 000 km
  • Pneus : contrôle usure et pression à chaque révision
  • Géométrie / parallélisme : en cas d’usure irrégulière
  • Amortisseurs : contrôle à partir de 80 000 km
  • Direction, rotules, roulements : contrôle périodique
  • Batterie 12 V : contrôle annuel

Programme d’entretien Renault Clio 4 selon la motorisation

Carnet d’entretien Renault Clio 4 Essence 1.0 SCe 65ch / 75ch

Fréquence d’entretien

• Vidange moteur + filtre : 15 000 km ou 1 an

• Filtre à air : 30 000 km

• Filtre d’habitacle : 15 000 – 20 000 km

• Bougies d’allumage : 60 000 km

• Liquide de frein : 4 ans

• Liquide de refroidissement : 6 ans ou 120 000 km

• Chaîne de distribution : sans remplacement périodique

Points de vigilance

👉 Moteur simple mais vidanges régulières indispensables.

👉 Attention à l’encrassement en usage urbain exclusif.

👉 Chaîne fiable si entretien respecté.

Carnet d’entretien Renault Clio 4 Essence 0.9 TCe 90ch

Fréquence d’entretien

• Vidange moteur + filtre : 15 000 km ou 1 an

• Filtre à air : 30 000 km

• Filtre d’habitacle : 15 000 – 20 000 km

• Bougies : 60 000 km

• Liquide de frein : 4 ans

• Liquide de refroidissement : 6 ans ou 120 000 km

• Chaîne de distribution : sans remplacement périodique

• Diagnostic turbo : à chaque révision

Points de vigilance

👉 Respect strict des temps de chauffe et refroidissement du turbo.

👉 Sensible à la qualité d’huile moteur.

👉 Surveillance du niveau d’huile recommandée.

Carnet d’entretien Renault Clio 4 Essence 1.2 16V

Fréquence d’entretien

• Vidange moteur + filtre : 15 000 km ou 1 an

• Filtre à air : 30 000 km

• Filtre d’habitacle : 15 000 – 20 000 km

• Bougies : 60 000 km

• Liquide de frein : 4 ans

• Liquide de refroidissement : 6 ans ou 120 000 km

• Courroie de distribution : 5 à 6 ans ou 120 000 km

Points de vigilance

👉 Respect strict des échéances de courroie.

👉 Moteur robuste mais peu tolérant aux vidanges espacées.

Carnet d’entretien Renault Clio 4 Essence 1.2 TCe 120

Fréquence d’entretien

• Vidange moteur + filtre : 10 000 – 15 000 km ou 1 an

• Filtre à air : 30 000 km

• Filtre d’habitacle : 15 000 – 20 000 km

• Bougies : 40 000 – 60 000 km

• Liquide de frein : 4 ans

• Liquide de refroidissement : 6 ans ou 120 000 km

• Chaîne de distribution : sans remplacement périodique

• Diagnostic turbo / injection : à chaque révision

Points de vigilance

👉 Moteur très sensible aux vidanges espacées.

👉 Surveillance accrue de la consommation d’huile.

👉 Respect impératif des normes d’huile Renault.

Carnet d’entretien Renault Clio 4 Essence 1.6 TCe 200 / 220 (RS)

Fréquence d’entretien

• Vidange moteur + filtre : 10 000 km ou 1 an

• Filtre à air : 20 000 – 30 000 km

• Filtre d’habitacle : 15 000 – 20 000 km

• Bougies : 30 000 – 40 000 km

• Liquide de frein : 2 ans

• Liquide de refroidissement : 6 ans ou 120 000 km

• Chaîne de distribution : sans remplacement périodique

• Diagnostic turbo : à chaque révision

Points de vigilance

👉 Usage sportif = entretien strict indispensable.

👉 Refroidissement et lubrification à surveiller.

👉 Boîte EDC : vidange préventive recommandée.

Carnet d’entretien Renault Clio 4 Diesel 1.5 dCi 75ch / 90ch / 110ch

Fréquence d’entretien

• Vidange moteur + filtre : 15 000 km ou 1 an

• Filtre à air : 30 000 km

• Filtre à carburant : 30 000 – 40 000 km

• Filtre d’habitacle : 15 000 – 20 000 km

• Liquide de frein : 4 ans

• Liquide de refroidissement : 6 ans ou 120 000 km

• Courroie de distribution : 6 ans ou 160 000 km

• Diagnostic FAP / EGR : à chaque révision

Points de vigilance

👉 Régénération FAP indispensable via trajets routiers réguliers.

👉 Vanne EGR sensible à l’encrassement urbain.

👉 Respect strict des huiles low SAPS.

Carnet d’entretien Renault Clio 4 GPL 0.9 TCe GPL

Fréquence d’entretien

• Vidange moteur + filtre : 15 000 km ou 1 an

• Filtre GPL : 30 000 km

• Filtre à air : 30 000 km

• Filtre d’habitacle : 15 000 – 20 000 km

• Bougies spécifiques GPL : 30 000 – 40 000 km

• Liquide de frein : 4 ans

• Liquide de refroidissement : 6 ans ou 120 000 km

• Chaîne de distribution : sans remplacement périodique

Points de vigilance

👉 Bougies et allumage plus sollicités en GPL.

👉 Contrôle régulier du système GPL recommandé.

👉 Qualité d’huile moteur primordiale.

Quand changer la courroie de distribution ?

La périodicité varie selon la motorisation, l’année, le carburant et la version.

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Fluides et consommables à surveiller

Fluides

  • Huile moteur
  • Liquide de refroidissement
  • Liquide de frein DOT 4
  • Carburant essence, diesel ou GPL

Consommables

  • Filtre à huile
  • Filtre à air
  • Filtre d’habitacle
  • Filtre à carburant (diesel)
  • Bougies / bougies de préchauffage
  • Courroie de distribution
  • Courroie d’accessoires
  • Batterie 12 V

Où faire la révision de votre Renault Clio 4 ?

Réseau Renault / concessionnaires

✅ Expertise constructeur, mises à jour officielles

❌ Tarifs plus élevés

Garages indépendants

✅ Bon rapport qualité/prix

❌ Accès logiciel parfois limité

Centres auto

✅ Forfaits attractifs pour l’entretien courant

❌ Peu adaptés aux moteurs turbo, RS ou FAP

Coût d’entretien Renault Clio 4

  • Vidange moteur + filtre : 100 à 160 €
  • Filtre à air ou habitacle : 40 à 70 €
  • Bougies d’allumage : 90 à 150 €
  • Filtre à carburant (diesel) : 80 à 120 €
  • Liquide de frein : 90 à 130 €
  • Courroie de distribution + pompe à eau : 600 à 1 000 €
  • Révision complète : 220 à 450 €

👉 Budget annuel moyen : 350 à 650 €, selon motorisation et usage.

Conseils pour l'entretien de votre Renault Clio 4

  • Prolonger la durée de vie : respecter les intervalles de vidange et de distribution.
  • Réduire les coûts : comparer les devis, choisir des pièces de qualité mais équivalentes.
  • Conduite responsable : adopter une conduite souple pour préserver l’embrayage, les freins et réduire la consommation.
  • Surveillance régulière : vérifier les niveaux, contrôler la pression des pneus, anticiper les entretiens.Simplifiez l'entretien de votre Renault Clio 5 avec Odopass

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Vous conduisez une Renault Clio 4 ?
Retrouvez le programme d'entretien constructeur !

FAQ Entretien Clio 4 Essence / Diesel

Quelle est la périodicité d'entretien d'une Clio 4 essence ?

Pour la plupart des motorisations essence de la Clio 4 (TCe et atmosphériques), Renault recommande une révision tous les 15 000 à 20 000 km ou tous les ans, selon la motorisation exacte.
👉 Sur les blocs TCe à courroie humide, une surveillance particulière est nécessaire.
👉 Pour les moteurs plus anciens (1.2 16v par ex.), les intervalles sont souvent plus courts (15 000 km).

Tous les combien faire la révision d'une Clio 4 diesel ?

Les motorisations diesel dCi de la Clio 4 nécessitent généralement une révision tous les 30 000 km ou tous les 2 ans.

👉 Le filtre à gasoil doit être remplacé tous les 60 000 km.
👉 Un contrôle régulier du filtre à particules (FAP) est conseillé, surtout en usage urbain.
👉 Pas d’AdBlue sur les versions Euro 5 ; en revanche, les dernières versions Euro 6 (fin de carrière) peuvent en être équipées.

Existe-t-il une version hybride de la Clio 4 ?

Non. La Clio 4 n’a jamais été proposée en version hybride. Les entretiens se limitent donc aux motorisations thermiques essence et diesel.

L'entretien d'une Clio 4 coûte-t-il plus ou moins cher que celui d'une Clio 5 ?

Globalement, l’entretien d’une Clio 4 est légèrement moins coûteux, car :

  • moins d’électronique embarquée,
  • pas de batterie haute tension,
  • opérations plus “standardisées”.
    Comptez en moyenne 180–280 € pour une révision intermédiaire et 350–650 € pour une révision complète, selon le type de moteur et le garage.

Y a-t-il des particularités à surveiller sur la Clio 4 ?

Oui, notamment :

  • Courroie humide sur certains moteurs TCe → surveillance accrue (remplacement parfois avant 6 ans / 100 000 km si usage sévère).
  • Capteurs électroniques et sondes parfois fragiles sur les versions diesel → vérifier lors des révisions.
  • FAP sur les diesels urbains → penser à faire régulièrement des trajets longs pour éviter l’encrassement.

Autres plans de maintenance Renault

Si vous possédez une Clio 3, consultez le programme d'entretien Renault Clio 3.

Si vous possédez une Clio 5, consultez le programme d'entretien Renault Clio 5.

Si vous possédez un autre modèle de Renault, consultez le programme d'entretien Renault.

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