La Peugeot 505 est une voiture familiale produite par Peugeot de 1979 à 1992. Elle a été conçue pour remplacer la 504, qui était en production depuis 1968. La 505 a été construite dans les usines de Peugeot à Sochaux et Mulhouse, en France, ainsi qu'en Argentine, au Nigeria, en Iran et en Chine.

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Extérieurement, la Peugeot 505 avait un design contemporain pour l'époque. Elle disposait d'une grande calandre, de phares rectangulaires et d'une carrosserie élancée et élégante. Les phares étaient dotés de lave-phares, une fonctionnalité très appréciée à l'époque. La voiture était disponible en berline, break, coupé et même en cabriolet pour certains marchés.

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Sous le capot, la Peugeot 505 était disponible avec plusieurs types de moteurs, allant de 1,8 litre à 2,8 litres. Les moteurs essence étaient équipés de carburateurs ou d'injection électronique, tandis que certains modèles diesel étaient équipés d'un moteur diesel atmosphérique de 2,3 litres ou d'un moteur turbo diesel de 2,5 litres. Les versions turbo diesel étaient particulièrement appréciées pour leur économie de carburant et leur fiabilité.

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L'intérieur de la Peugeot 505 était spacieux et confortable. Les sièges étaient bien rembourrés et offraient un bon soutien pour les longs trajets. La voiture était équipée d'une climatisation, d'un système audio haut de gamme et même d'une option de vitres électriques. La 505 était également équipée d'un grand coffre, particulièrement utile pour les voyages en famille ou pour les longues distances.

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La suspension de la Peugeot 505 était douce et confortable, offrant une conduite agréable sur les routes les plus difficiles. Les freins étaient puissants et l'ABS était disponible en option sur certains modèles. La direction assistée était également disponible sur certains modèles pour une meilleure maniabilité.

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Peugeot avait conçu la 505 comme une véritable voiture de tourisme, confortable et pratique pour les longs trajets, mais également comme une voiture fiable pour une utilisation quotidienne. Il est donc normal que la 505 ait été largement utilisée par les services publics, tels que les taxis, ainsi que par les entreprises et les gouvernements du monde entier.

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Malgré sa longue production, la Peugeot 505 a subi plusieurs modifications mineures tout au long de sa vie. Parmi ces mises à jour, on peut citer les phares halogènes, l'airbag conducteur et le verrouillage centralisé. Malgré les nombreux changements, la Peugeot 505 est restée populaire jusqu'à la fin de sa production en 1992.

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Aujourd'hui, la Peugeot 505 est devenue une voiture classique prisée des collectionneurs et des passionnés d'automobiles. Avec son design élégant, son confort et sa fiabilité, elle reste une voiture ancrée dans l'histoire de l'automobile française.