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La Renault Spider est un petit roadster 2 places produit par Renault entre 1996 et 1997. Dessiné en Italie par Patrick Le Quément et produit en Turquie par Oyak-Renault, il est considéré par beaucoup comme le plus réussi de tous les roadsters Renault.
Avec sa carrosserie sportive au profil long et bas, la Renault Spider est une voiture facile à reconnaître. Elle est dotée d'un long capot avant, d'une calandre incurvée et d'un pare-brise droit. La poignée de porte en haut du toit et les lignes à la fois dynamiques et discrètes rendent la Spider distinctive. Les feux arrière intégrés sont une particularité particulièrement intéressante.
En sa qualité de roadster léger et facile à conduire, la Renault Spider est livrée avec une bonne sélection de moteurs essence peu puissants mais économiques. Le moteur 1,4 litre développant 90 chevaux et le moteur 1,6 litre développant 105 chevaux sont les principales options. La version 1,8 litre a offert jusqu'à 115 chevaux dans sa version phare. Les modèles les plus anciens peuvent également être équipés d'un moteur diesel de 1,7 litre et jusqu'à 80 chevaux de puissance.
La Renault Spider se caractérise par sa tenue de route sûre et agile. Sa direction précise et réactive donne une sensation de maniabilité à la conduite et une prise en main facile. Les amortisseurs et les suspensions sont bien calibrés et arrangés pour une bonne adhérence sur les surfaces planes.
Il faut cependant souligner que les performances et le comportement routier de la Spider sont loin d'être aussi performants que ceux d'une BMW Z3 ou d'une Mazda MX-5.
Le luxe est quelque chose que la Renault Spider ne sert pas bien. En raison de son concept de voiture sportive à un prix abordable, la Renault Spider est très limitée en terme de matériaux et de finitions. Les sièges ne sont pas des plus confortables et les plastiques utilisés à l'intérieur sont peu inspirants.
Malgré ses défauts, la Renault Spider a cependant connu un grand succès parmi les amateurs de roadsters depuis sa sortie. Avec son style distinctif et ses performances fiables, ce petit roadster est toujours recherché par les collectionneurs et les passionnés de belles voitures.
La Renault Spider propose de nombreuses finitions :
- Renault Spider Edition Limitée
- Renault Spider Moniteur Carbone
- Renault Spider Classic
- Renault Spider GT Line
- Renault Spider Partenaire
- Renault Spider Business Sport
La Renault Spider est disponible avec les carrosseries suivantes :
- Renault Spider Monoposto
- Renault Spider Biposto
- Renault Spider Targa-Top
- Renault Spider Targa-Top Convertible
- Renault Spider e-Tense Electric Roadster
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La Renault Spider propose plusieurs motorisations :
Moteurs Essence :
- Renault Spider 1.4L 16V 105 CV
- Renault Spider 1.6L 16V 115 CV
- Renault Spider 2.0L 16V 150 CV
Moteurs Diesel :
- Renault Spider 1.5L dCi 105 CV
- Renault Spider 1.9L dCi 130 CV
Moteurs électrique :
- Renault Spider Electric 56 kW
La Renault Spider existe depuis 1 génération :
- Renault Spider
La Renault Spider a été commercialisée :
- Renault Spider 1996
- Renault Spider 1997
- Renault Spider 1998
- Renault Spider 1999