EN QUELQUES MOTS
Le programme d’entretien BMW Série 3 vise à garantir la fiabilité du moteur, la performance du châssis et la longévité du véhicule, tout en respectant les exigences du Condition Based Service (CBS), le système de maintenance intelligent propre à BMW.
Que votre Série 3 soit essence, diesel ou hybride rechargeable, respecter le plan d’entretien constructeur BMW est essentiel pour préserver la garantie, éviter les pannes coûteuses et maintenir la valeur de revente de votre véhicule.
Avec Odopass, vous pouvez suivre facilement votre carnet d’entretien BMW, archiver vos factures, maîtriser vos dépenses et anticiper vos prochaines opérations. Téléchargez l’application dès maintenant pour garder le contrôle du budget d’entretien de votre BMW.
Trouver le plan d'entretien BMW Serie 3
Le carnet d’entretien BMW précise les échéances de révision et les opérations à effectuer selon la motorisation et la génération.
Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues. On peut le trouver :
- en version papier dans la boîte à gants (modèles E46 et E90),
- via le système iDrive / BMW ConnectedDrive (F30 et G20),
- en version numérique complète via l'application Odopass, pour centraliser vos factures, suivre le plan constructeur et recevoir des rappels automatiques selon le kilométrage et les conditions d’usage.
Il précise les intervalles de révision, les échéances en kilomètres ou en années et les opérations à réaliser.
👉 Respecter ces préconisations CBS est essentiel pour maintenir la garantie constructeur, optimiser la performance moteur et préserver la valeur de revente de votre BMW.
Pourquoi suivre le plan d’entretien constructeur ?
Un entretien régulier de votre BMW Série 3 permet de :
- prévenir les pannes mécaniques (chaîne, FAP, turbo, courroie accessoires),
- assurer le bon fonctionnement électronique (moteur, boîte, capteurs),
- maintenir les performances dynamiques du véhicule,
- optimiser la consommation et les émissions,
- et prolonger la durée de vie du moteur et de la batterie hybride.
👉 Ignorer les recommandations CBS peut entraîner une usure prématurée de la chaîne N47, une saturation du FAP ou une baisse de rendement sur les versions eDrive hybrides.
Programme d’entretien BMW Série 3 : selon la génération et la motorisation
Carnet d'entretien BMW Série 3 E46 Essence (316i / 318i / 320i / 325i / 330i)
Les E46 se distinguent par leur robustesse mécanique et leur entretien relativement simple.
Elles nécessitent toutefois une vigilance accrue sur la courroie de distribution et les fluides hydrauliques.
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 15 000 à 20 000 km ou 1 an.
- Filtre à air : tous les 40 000 km.
- Bougies : tous les 60 000 km.
- Liquide de frein : tous les 2 ans.
- Liquide de refroidissement : tous les 4 ans.
- Courroie d’accessoires : tous les 80 000 à 100 000 km.
Carnet d'entretien BMW Série 3 E46 Diesel (318d / 320d / 330d)
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 20 000 km ou 1 an.
- Filtre à carburant : tous les 60 000 km.
- Filtre à air : tous les 40 000 km.
- Courroie de distribution : tous les 160 000 km ou 8 ans.
- Liquide de frein / refroidissement : périodicité identique à l’essence.
👉 Les moteurs M47 sont réputés fiables, mais un nettoyage régulier de la vanne EGR et du collecteur d’admission est conseillé pour éviter les pertes de puissance.
Carnet d'entretien BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93 Essence (320i / 325i / 330i / 335i)
L’arrivée du système Condition Based Service (CBS) marque une évolution majeure :
les intervalles d’entretien s’adaptent automatiquement selon l’usage réel du véhicule.
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 25 000 à 30 000 km (CBS).
- Bougies : tous les 60 000 km.
- Filtre à air / habitacle : tous les 2 ans.
- Liquide de frein : tous les 2 ans.
- Liquide de refroidissement : tous les 4 ans.
- Chaîne de distribution (N52 / N53) : contrôle tension à chaque révision.
Carnet d'entretien BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93 Diesel (316d / 318d / 320d / 330d / 335d)
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 30 000 km ou 2 ans.
- Filtre à carburant : tous les 60 000 km.
- FAP et vanne EGR : contrôle à chaque révision, nettoyage conseillé tous les 80 000 km.
- Courroie d’accessoires : tous les 100 000 km.
👉 Les moteurs N47 (320d) sont connus pour leur chaîne fragile : remplacement préventif autour de 150 000 km recommandé.
Carnet d'entretien BMW Série 3 F30 / F31 / F34 Essence (318i / 320i / 330i / 340i)
Nouvelle génération avec moteurs TwinPower Turbo et entretien Longlife LL-04.
Le système CBS continue d’adapter les révisions en fonction de la conduite.
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 25 000 km ou 2 ans.
- Bougies : tous les 60 000 km.
- Filtre à air : tous les 40 000 km.
- Liquide de frein : tous les 2 ans.
- Chaîne de distribution (B48 / B58) : contrôle à chaque entretien.
Carnet d'entretien BMW Série 3 F30 / F31 / F34 Diesel (316d / 320d / 330d / 335d xDrive)
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 30 000 km ou 2 ans (CBS).
- Filtre à carburant : tous les 60 000 km.
- AdBlue : appoint tous les 10 000 à 15 000 km.
- FAP : régénération automatique, contrôle tous les 80 000 km.
- Liquide de frein : tous les 2 ans.
👉 Les blocs B47 sont fiables, mais un entretien rigoureux de l’AdBlue et du FAP évite les colmatages.
Carnet d'entretien BMW Série 3 G20 / G21 Essence (318i / 320i / 330i / M340i 48V)
La dernière génération adopte une approche plus connectée avec BMW ConnectedDrive et BMW iDrive 8.
Les moteurs essence et diesel sont électrifiés (mild hybrid 48V) et l’offre hybride rechargeable 330e / 320e domine la gamme.
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 25 000 km ou 2 ans (CBS).
- Bougies : tous les 60 000 km.
- Filtre à air : tous les 40 000 km.
- Liquide de frein : tous les 2 ans.
- Contrôle du système 48V : tous les 24 mois.
Carnet d'entretien BMW Série 3 G20 / G21 Diesel (318d / 320d / 330d Mild Hybrid)
- Vidange moteur + filtre : tous les 30 000 km ou 2 ans.
- Filtre à carburant : tous les 60 000 km.
- AdBlue : appoint régulier.
- Diagnostic FAP et EGR : à chaque révision.
Carnet d'entretien BMW Série 3 G20 / G21 Hybride rechargeable (330e / 320e eDrive)
- Vidange moteur : tous les 20 000 km ou 2 ans.
- Diagnostic batterie haute tension (HV) : tous les 2 ans.
- Contrôle du convertisseur et du module de charge : à chaque révision.
- Mise à jour logiciel eDrive / iDrive : lors de chaque service constructeur.
👉 L’entretien des versions eDrive hybrides est principalement électronique et logiciel, mais une vidange moteur régulière reste indispensable pour la partie thermique.
Où faire la révision de votre BMW Serie 3 ?
Réseau officiel BMW
✅ Expertise CBS, pièces d’origine, carnet numérique, suivi via BMW Service Inclusive
❌ Tarifs élevés, délais parfois longs
Garages indépendants spécialisés BMW
✅ Prix plus compétitifs, expertise ciblée (surtout pour boîtes ZF)
❌ Pas toujours accès aux mises à jour logicielles ISTA
Centres auto
✅ Prix forfaitaires attractifs pour vidanges et freins
❌ Compétence limitée sur hybrides, électriques et boîtes auto BMW
Entretien par soi-même
✅ Économies, autonomie
❌ Risques d’erreur, perte de garantie, outils spécifiques nécessaires
Coût d'entretien d'une BMW Serie 3
Le coût d’entretien varie selon la génération, mais reste plus élevé que la moyenne du segment en raison des technologies embarquées.
- Vidange moteur + filtre : 180 à 300 €
- Filtre à air / habitacle : 50 à 100 €
- Filtre à carburant (diesel) : 80 à 120 €
- Bougies (essence) : 100 à 150 €
- Liquide de frein : 80 à 120 €
- Courroie / chaîne de distribution : 800 à 1 200 €
- Diagnostic électronique : 80 à 150 €
👉 Le coût annuel moyen d’entretien d’une BMW Série 3 est estimé entre 350 et 700 €, selon la motorisation et le réseau choisi (BMW Service, indépendant, centre auto).
Télécharger le carnet d’entretien BMW Serie 3
- Disponible dans l'application MyBMW App et sur le site officiel.
- Odopass permet un suivi entretien de votre BMW Serie 3
Si vous possédez un autre modèle BMW, consultez le plan d'entretien BMW.
