EN QUELQUES MOTS
Vous conduisez une BMW X1, Série 1, Série 3, X5, i4 ou même une sportive M ?
La marque allemande mise sur son système intelligent Condition Based Service (CBS) qui adapte automatiquement les échéances en fonction de l’usage, du kilométrage et des capteurs du véhicule. Ainsi, votre BMW vous indique elle-même quand faire une révision, remplacer des filtres, contrôler vos freins ou planifier une vidange.
Avec Odopass, vous pouvez suivre facilement votre carnet d’entretien BMW, archiver vos factures, maîtriser vos dépenses et anticiper vos prochaines opérations. Téléchargez l’application dès maintenant pour garder le contrôle du budget d’entretien de votre BMW.
Trouver le plan d'entretien BMW
Le système CBS calcule les échéances en fonction de votre style de conduite, du type de trajets et des capteurs du véhicule. Résultat : pas d’entretien fixe identique pour tous, mais des révisions ajustées.
Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues. On peut le trouver :
- en version papier dans la boîte à gants,
- en version numérique via My BMW App,
- en version numérique complète via l'application Odopass.
Il précise les intervalles de révision, les échéances en kilomètres ou en années et les opérations à réaliser.
👉 Respecter ces préconisations CBS est essentiel pour maintenir la garantie constructeur, optimiser la performance moteur et préserver la valeur de revente de votre BMW.
Plan d'entretien BMW générique
Tous les 1 à 2 ans ou 15 000 à 30 000 km (selon CBS)
- Faire la vidange moteur + remplacement du filtre à huile
- Contrôler les niveaux (huile, liquide de frein, refroidissement, lave-glace)
- Vérifier l’état des freins, pneus, éclairages, batterie et suspensions
- Diagnostiquer l’électronique via ISTA (logiciel officiel BMW)
Tous les 2 ans
- Remplacer le filtre habitacle (microfiltre)
- Changer le liquide de frein pour maintenir la sécurité
- Contrôler la climatisation
Tous les 4 ans ou 60 000 km
- Remplacer le filtre à air
- Changer les bougies d’allumage (moteurs essence)
- Remplacer le filtre à carburant (Diesel)
Tous les 6 à 10 ans
- Remplacer le liquide de refroidissement
- Contrôler la courroie accessoires (la majorité des BMW sont équipées d’une chaîne de distribution, donc pas de courroie à remplacer)
Entretien spécifique boîte automatique Steptronic (ZF 6HP / 8HP)
- Vidange d’huile de boîte + remplacement filtre tous les 80 000 à 100 000 km pour préserver la longévité.
Plan d'entretien BMW spécifique
- Essence TwinPower Turbo : bougies à remplacer vers 60 000 km, suivi régulier du filtre à air.
- Diesel (d, xDrive) : remplacement du filtre carburant + surveillance du système AdBlue.
- BMW M (M3, M4, M5, X5M, etc.) : révisions rapprochées, contrôle renforcé du freinage et des pneus, vidanges plus fréquentes.
- BMW hybrides rechargeables (330e, X5 45e, etc.) : entretien mixte thermique + contrôle batterie haute tension.
- BMW électriques i (i3, i4, iX, i7) : plan simplifié, mais diagnostic batterie obligatoire.
Plan d'entretien des véhicules 100 % électriques BMW i (i3, i4, iX, i7…)
Ce qui disparaît totalement
- Pas de vidange moteur
- Pas de courroie de distribution
- Pas de bougies ni d’injecteurs
- Pas de pot d’échappement ni de contrôle antipollution
Ce qui reste au programme
- Tous les 2 ans : remplacement du liquide de frein + contrôle climatisation
- Tous les 4 ans : changement du liquide de refroidissement batterie (selon modèle)
- Chaque année ou 30 000 km : contrôler freins, pneus, suspensions
- Diagnostic électronique et batterie haute tension via ISTA
- Vérifier câbles et connecteurs haute tension
Plan d'entretien des véhicules hybrides rechargeables BMW (330e, X5 45e, 745e, etc.)
Partie thermique
- Vidange moteur + filtre à huile tous les 15 000–20 000 km ou 1 an
- Remplacer filtres (air, habitacle, carburant) selon périodicité
- Bougies d’allumage à changer vers 60 000 km
- Changer le liquide de frein tous les 2 ans
Partie électrique
- Contrôler la batterie haute tension à chaque révision
- Remplacer le liquide de refroidissement batterie tous les 4–6 ans
- Vérifier câbles, connecteurs et étanchéité
Comprendre votre plan d'entretien BMW
Intervalles de révision : durée et kilométrage
- CBS adapte les échéances : généralement 15 000 à 30 000 km ou 1 à 2 ans
- Diesel : intervalles similaires, mais avec filtre carburant et AdBlue à surveiller
- Boîtes auto : vidange vers 80 000 km
- Électriques i : révision annuelle centrée sur batterie et sécurité
👉 Dès qu’un message CBS apparaît au tableau de bord, il faut planifier l’entretien.
Opérations d’entretien prévues
- Entretien courant : vidange, filtres, contrôles visuels, diagnostic électronique
- Entretien périodique (2–4 ans) : filtres, bougies, liquide de frein, climatisation
- Entretien long terme (6–10 ans) : liquide de refroidissement, boîte auto, batterie haute tension (i / hybrides)
Importance de l’entretien régulier
- Respecter la garantie constructeur BMW
- Prolonger la fiabilité du moteur et de la boîte
- Optimiser la performance et la consommation
- Valoriser la revente avec un carnet d’entretien numérique complet
Où faire la révision de votre BMW ?
Réseau officiel BMW
✅ Expertise CBS, pièces d’origine, carnet numérique, suivi via BMW Service Inclusive
❌ Tarifs élevés, délais parfois longs
Garages indépendants spécialisés BMW
✅ Prix plus compétitifs, expertise ciblée (surtout pour boîtes ZF)
❌ Pas toujours accès aux mises à jour logicielles ISTA
Centres auto
✅ Prix forfaitaires attractifs pour vidanges et freins
❌ Compétence limitée sur hybrides, électriques et boîtes auto BMW
Entretien par soi-même
✅ Économies, autonomie
❌ Risques d’erreur, perte de garantie, outils spécifiques nécessaires
Coût d'entretien d'une BMW
Prix des révisions selon modèle et âge
- Révision simple (vidange + filtres) : 200–300 €
- Révision intermédiaire (liquides + bougies) : 300–500 €
- Grosse révision (boîte auto, freins complets) : 600–1 200 €
- Hybrides rechargeables : 250–400 €
- Électriques i : 150–250 €
👉 Exemples :
- BMW Série 1 essence : ~220 €
- BMW Série 3 Diesel : ~280–350 €
- BMW X5 Diesel boîte auto : ~500–700 €
- BMW i3 électrique : ~180 €
- BMW M3 : 700 € et plus (selon usage sportif)
Facteurs influençant le prix
- Pièces d’origine BMW vs équivalentes
- Main-d’œuvre : concession premium (100–150 €/h) vs indépendant (60–90 €/h)
- Technologie : boîtes auto, hybrides, électriques nécessitent outillage et expertise
- Âge du véhicule : plus ancien = réparations lourdes (boîte, suspension, injection)
Conseils pour optimiser le coût
- Souscrire un contrat Service Inclusive BMW pour lisser vos dépenses
- Comparer les devis entre concession et indépendants spécialisés
- Anticiper les petits entretiens (pneus, freins, liquides)
- Respecter les alertes CBS pour éviter les pannes graves
- Faire entretenir la boîte auto ZF régulièrement pour prolonger sa durée de vie
Télécharger le carnet d’entretien BMW
- Disponible dans l'application MyBMW App et sur le site officiel.
- Odopass permet un suivi entretien de votre BMW
Si vous conduisez une Serie 3, consultez le plan d'entretien BMW Serie 3.
Si vous disposez d'une Classe A, Classe C, GLC, GLE ou EQC de la marque Mercedes, consultez le plan d'entretien Mercedes.
