Comprendre le plan d’entretien de votre Citroën DS4
Le plan d’entretien Citroën DS4 est défini par le constructeur Citroën (puis DS Automobiles pour la seconde génération, au sein du groupe Stellantis) afin d’assurer la fiabilité mécanique, la longévité des motorisations, la sécurité et le niveau de confort attendu pour une compacte premium.
Selon la génération et la motorisation (essence VTi / THP / PureTech, diesel HDi / BlueHDi, hybride rechargeable E-TENSE), la DS4 intègre des systèmes techniques complexes :
- injection directe ou common rail,
- turbo,
- courroie de distribution,
- vanne EGR (diesel),
- FAP (filtre à particules),
- boîte manuelle, boîte automatique EAT6 / EAT8,
- système Stop & Start,
- chaîne de traction hybride rechargeable (E-TENSE).
👉 Respecter le programme d’entretien constructeur Citroën / DS est indispensable pour préserver la garantie, éviter l’usure prématurée, maîtriser le coût d’entretien et valoriser le véhicule à la revente.
Où trouver le programme d’entretien Citroën DS4 ?
Le carnet d’entretien Citroën DS4 précise :
- les intervalles de révision,
- les échéances kilométriques ou temporelles,
- les opérations de maintenance à effectuer.
Il est disponible :
• en version papier dans la boîte à gants,
• via le réseau Citroën,
• en version numérique complète via l’application Odopass pour suivre vos révisions, archiver vos factures et recevoir des rappels automatiques selon le kilométrage et la date.
Les intervalles sont définis au kilométrage (15 000 à 30 000 km) ou au temps (1 à 2 ans) selon la motorisation et l’usage.
👉 Respecter ces échéances est essentiel pour éviter l’usure prématurée, maintenir la conformité constructeur et préserver la valeur du véhicule.
Pourquoi respecter le plan d’entretien constructeur ?
Un entretien régulier de la Citroën DS4 permet de :
🔧 préserver la fiabilité des moteurs THP, PureTech, HDi et hybrides,
🛡 maintenir la conformité constructeur et la garantie,
💨 optimiser la consommation de carburant ou d’énergie,
⚙️ prévenir les pannes de turbo, injecteurs, FAP ou distribution,
💰 réduire le budget d’entretien sur le long terme,
📈 augmenter la valeur de revente sur le marché de l’occasion.
Entretien châssis, sécurité et liaisons au sol (toutes versions)
- Plaquettes de frein : 30 000 à 50 000 km
- Disques de frein : 60 000 à 100 000 km
- Pneus : contrôle usure et pression à chaque révision
- Géométrie / parallélisme : en cas d’usure irrégulière
- Suspension / amortisseurs : contrôle à partir de 80 000 km
- Direction, rotules, roulements : contrôle périodique
- Batterie 12 V : contrôle annuel
Programme d’entretien Citroën DS4 par génération et motorisation
Carnet d'entretien Citroen DS4 1 Essence 1.6 VTi / 1.6 THP (155 / 200)
Fréquence d’entretien
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 15 000 km ou 1 an
- Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
- Filtre d’habitacle : tous les 15 000 à 20 000 km
- Bougies d’allumage : tous les 50 000 à 60 000 km
- Liquide de frein DOT 4 : tous les 2 ans
- Liquide de refroidissement : tous les 4 ans
- Courroie de distribution : 120 000 km ou 6 ans
- Courroie d’accessoires : contrôle à chaque révision
Points de vigilance
👉 Respecter strictement la fréquence de vidange (moteurs THP sensibles).
👉 Utiliser une huile moteur homologuée PSA.
👉 Surveiller toute consommation d’huile anormale.
Carnet d'entretien Citroen DS4 1 – Diesel 1.6 HDi / e-HDi & 2.0 HDi
Fréquence d’entretien
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 15 000 à 20 000 km ou 1 an
- Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
- Filtre à carburant : tous les 30 000 à 40 000 km
- Filtre d’habitacle : tous les 15 000 à 20 000 km
- Liquide de frein : tous les 2 ans
- Liquide de refroidissement : tous les 4 ans
- Courroie de distribution + pompe à eau : 120 000 à 180 000 km selon moteur
- Diagnostic FAP / vanne EGR : à chaque révision
Points de vigilance
👉 Favoriser les trajets longs pour la régénération du FAP.
👉 Surveiller injecteurs, turbo et vanne EGR.
👉 Adapter l’entretien en cas d’usage urbain fréquent.
Carnet d'entretien Citroen DS4 2 – Essence PureTech 130 / 180 / 225
Fréquence d’entretien
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 15 000 km ou 1 an
- Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
- Filtre d’habitacle : tous les 15 000 à 20 000 km
- Bougies d’allumage : tous les 60 000 km
- Liquide de frein : tous les 2 ans
- Liquide de refroidissement : tous les 4 à 5 ans
- Courroie de distribution : 100 000 à 120 000 km ou 6 ans
- Mise à jour logicielle moteur / boîte : selon préconisations DS
Points de vigilance
👉 Surveiller la courroie de distribution humide (PureTech).
👉 Vidanges régulières impératives.
Carnet d'entretien Citroen DS4 2 Diesel BlueHDi 130
Fréquence d’entretien
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 20 000 km ou 1 an
- Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
- Filtre à carburant : tous les 40 000 km
- Filtre d’habitacle : tous les 20 000 km
- Liquide de frein : tous les 2 ans
- Liquide de refroidissement : tous les 4 à 5 ans
- Courroie de distribution + pompe à eau : 160 000 à 180 000 km
- Diagnostic FAP / EGR : à chaque révision
Points de vigilance
👉 Favoriser les trajets autoroutiers.
👉 Attention à l’encrassement EGR/FAP en usage urbain.
Carnet d'entretien Citroen DS4 2 Hybride rechargeable E-TENSE 225
Fréquence d’entretien
- Vidange moteur thermique + filtre : tous les 20 000 km ou 1 an
- Filtre d’habitacle : tous les 2 ans
- Liquide de frein : tous les 2 ans
- Diagnostic système hybride & batterie haute tension : à chaque révision
- Mise à jour logicielle : à chaque passage en atelier
👉 Pas de courroie de distribution dédiée à l’électrique, usure réduite des freins grâce à la récupération d’énergie.
Points de vigilance
👉 Surveiller l’état de la batterie haute tension.
👉 Entretien à confier à un atelier formé aux systèmes électrifiés.
Fluides et consommables à surveiller
Fluides
- Huile moteur
- Liquide de refroidissement
- Liquide de frein DOT 4
- Carburant essence ou diesel
Consommables
- Filtre à huile
- Filtre à air
- Filtre d’habitacle
- Filtre à carburant (diesel)
- Bougies d’allumage / de préchauffage
- Courroie de distribution
- Courroie d’accessoires
- Batterie 12 V
Où faire la révision de votre Citroën DS4 ?
L’entretien régulier de votre Citroen est indispensable pour préserver sa fiabilité, sa sécurité et sa valeur à la revente. Mais où réaliser ces opérations ?
Plusieurs options s’offrent à vous, chacune avec ses avantages et ses limites.
Réseau Citroën / DS Automobiles
✅ Respect strict des préconisations constructeur
✅ Accès aux mises à jour logicielles et aux campagnes de rappel
✅ Ateliers formés aux motorisations hybrides rechargeables E-TENSE
❌ Coûts d’entretien généralement plus élevés
Garages indépendants
✅ Bon rapport qualité/prix pour l’entretien courant et mécanique
✅ Souplesse sur les délais et la relation client
❌ Accès parfois limité aux outils de diagnostic constructeur (notamment DS4 2)
Centres auto
✅ Forfaits attractifs pour les opérations simples (vidange, freins, filtres)
❌ Peu adaptés aux moteurs PureTech récents, au diesel moderne (FAP) et à l’hybride rechargeable
Coût d’entretien Citroën DS4 (estimations)
- Vidange moteur + filtre : 110 à 180 €
- Filtre à air ou filtre d’habitacle : 40 à 80 €
- Bougies d’allumage (essence) : 100 à 160 €
- Filtre à carburant (diesel) : 80 à 130 €
- Liquide de frein : 90 à 140 €
- Courroie de distribution + pompe à eau : 700 à 1 100 €
- Révision complète : 250 à 450 €
👉 Budget annuel moyen : 350 à 650 €, variable selon la génération, la motorisation et le type d’usage (urbain, mixte ou autoroutier).
Télécharger le carnet d’entretien Citroen DS4
- Manuel disponible via MyCitroen ou sur le site officiel.
- Odopass permet un suivi entretien de votre Citroen DS4.
Si vous possédez une C3, consultez le plan d'entretien Citroen C3.
Si vous possédez une C4 Picasso, consultez le plan d'entretien Citroen C4 Picasso.
Si vous possédez une autre Citroen, consultez le programme d'entretien Citroen.
Si vous possédez une DS, consultez le programme d'entretien DS Automobiles.
