EN QUELQUES MOTS
VVous roulez en Mercedes Sprinter, l’un des utilitaires les plus robustes et polyvalents du marché ?
Que vous soyez artisan, transporteur ou gestionnaire de flotte, respecter le plan d’entretien constructeur est indispensable pour garantir la fiabilité de votre Sprinter, assurer la sécurité de vos équipes et préserver la valeur de revente de vos véhicules.
Trouver le programme d’entretien Mercedes Sprinter
Chaque génération de Sprinter (1995–2006, 2006–2018, 2018–aujourd’hui) dispose de préconisations spécifiques selon la motorisation (diesel CDI, BlueTEC, essence, électrique eSprinter) et le type de transmission (boîte manuelle, 7G-Tronic, 9G-Tronic, 4x4).
Le carnet d’entretien Mercedes fixe des intervalles de révision périodique tous les 20 000 à 40 000 km ou tous les 12 à 24 mois, selon usage.
Les véhicules très sollicités (livraisons urbaines, conduite avec charge lourde) nécessitent un entretien préventif renforcé.
Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues. On peut le trouver :
- en version papier dans la boîte à gants,
- en version numérique via Mercedes Me,
- en version numérique complète via l'application Odopass
Respecter ces échéances permet de préserver la garantie constructeur, d’anticiper les pannes coûteuses (injection, turbo, embrayage) et de réduire l’immobilisation de l’utilitaire.
Plan d’entretien Mercedes Sprinter – Générations
1ʳᵉ génération (1995–2006)
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 15 000 à 20 000 km
- Remplacement du filtre à carburant diesel : tous les 40 000 km
- Vérification courroie de distribution (selon moteurs) : remplacement vers 100 000 km
- Contrôle freins, suspensions et direction à chaque révision
👉 Ces modèles anciens exigent un suivi rigoureux car l’usure mécanique est plus rapide, notamment sur les versions fortes charges.
2ᵉ génération (2006–2018)
- Vidange moteur + filtre : tous les 25 000 à 30 000 km ou 1 an
- Filtre à air : tous les 60 000 km
- Liquide de frein : tous les 2 ans
- Courroie de distribution (si présente) : 150 000 à 180 000 km
- Entretien spécifique AdBlue (système SCR BlueTEC) : contrôles réguliers
👉 Cette génération introduit les systèmes antipollution (FAP, EGR, AdBlue), à surveiller pour éviter les pertes de puissance.
3ᵉ génération (2018–aujourd’hui)
- Vidange + filtres : tous les 40 000 km ou 2 ans (variable selon usage et capteurs d’huile)
- Diagnostic électronique complet via Mercedes STAR Diagnosis
- Contrôle batteries (12V + auxiliaire) et alternateur
- Systèmes de sécurité (ADAS, freinage d’urgence, radars) à recalibrer périodiquement
- Versions électriques eSprinter : contrôle batterie haute tension, mise à jour logicielle, liquide de refroidissement batterie tous les 4 ans
👉 Plus moderne, cette génération réduit la fréquence de vidange mais demande un suivi informatique et électronique avancé.
Entretien selon motorisation
Diesel CDI & BlueTEC (majoritaires en flotte utilitaire)
- Vidange + filtre à huile tous les 25 000 à 30 000 km
- Filtre à carburant : tous les 40 000 à 60 000 km
- Entretien du système AdBlue : surveillance du niveau et nettoyage éventuel de la pompe SCR
- Vérification FAP et vanne EGR : éviter l’encrassement par une conduite trop urbaine
Essence (plus rare, marchés spécifiques)
- Vidange + filtre à huile : tous les 20 000 km
- Bougies d’allumage : remplacement tous les 60 000 à 90 000 km
- Contrôle injection et catalyseur
eSprinter (100 % électrique)
Ce qui disparaît totalement :
- Pas de vidange moteur
- Pas de courroie de distribution
- Pas de système d’injection, turbo ou FAP
Ce qui reste au programme :
- Tous les 2 ans : liquide de frein + contrôle climatisation
- Tous les 4 ans : remplacement liquide de refroidissement batterie
- Chaque année : contrôle des freins (moins sollicités grâce à la régénération), pneus, suspension
- Diagnostic électronique + mise à jour logiciels embarqués
Opérations d’entretien courantes Mercedes Sprinter
- Vidange moteur + filtre à huile : essentielle pour préserver le turbo et l’injection
- Filtres : air (tous les 60 000 km), carburant (diesel), habitacle (2 ans)
- Freins : plaquettes et disques selon usure (40 000–80 000 km)
- Amortisseurs et suspensions : contrôler dès 100 000 km, surtout en usage chargé
- Batterie : contrôle annuel, remplacement tous les 4–5 ans
- Climatisation : recharge gaz + contrôle étanchéité tous les 2 ans
Importance de l’entretien régulier pour les pros
- Préserver la garantie constructeur Mercedes
- Éviter l’immobilisation d’un utilitaire (perte de chiffre d’affaires)
- Sécuriser les trajets (freins, pneus, suspensions sous forte charge)
- Améliorer la valeur résiduelle en cas de revente ou retour de leasing
👉 Un carnet d’entretien complet rassure les acheteurs et facilite la revente en flotte.
Où faire la révision de votre Mercedes Sprinter ?
L’entretien régulier de votre Sprinter est indispensable pour préserver sa fiabilité, sa sécurité et sa valeur à la revente. Mais où réaliser ces opérations ?
Plusieurs options s’offrent à vous, chacune avec ses avantages et ses limites.
Réseau officiel Mercedes
✅ Forfaits entretien économiques, pièces d’origine, traçabilité garantie
❌ Coût supérieur aux indépendants, délais parfois longs
Garages indépendants
✅ Tarifs compétitifs, proximité, flexibilité
❌ Qualité variable, pas toujours accès aux mises à jour logicielles
Centres auto (Norauto, Feu Vert, Midas, Euromaster, …)
✅ Forfaits vidange / freinage attractifs, respect du plan constructeur, réseau national
❌ Approche standardisée, compétences variables sur hybrides/électriques
Entretien par soi-même
✅ Économies maximales, contrôle total
❌ Risques d’erreurs, absence de traçabilité officielle, outils spécifiques nécessaires
Coût d’entretien d’une Mercedes Sprinter
Entretenir un Mercedes Sprinter en usage professionnel exige un budget supérieur à une voiture particulière, en raison des charges, du kilométrage élevé et des contraintes d’utilitaires. Cependant, connaître les prix moyens permet d'anticiper vos dépenses et d’optimiser le budget flotte.
Prix moyens selon le type de révision
- Révision simple (vidange + filtre à huile + contrôle de base) : 200 à 350 €
- Révision intermédiaire (vidange, filtres multiples, liquide de frein, contrôles approfondis) : 400 à 650 €
- Révision complète / grosse révision (distribution, pompe à eau, freins, amortisseurs, interventions majeures) : 800 à 1 500 €, selon âge, kilométrage et état du véhicule
- Sprinter électrique / eSprinter : environ 150 à 300 € / an, principalement sur les freins, les éléments de suspension, diagnostic batterie et entretien électrification
Prix estimés selon le kilométrage ou les paliers
- Révision à 20 000 – 25 000 km / 1 an : ~ 250 à 350 €
- Révision à 40 000 – 50 000 km / 2 ans : ~ 400 à 550 €
- Révision à 80 000 – 100 000 km : ~ 700 à 1 000 € (remplacement de filtres, liquide, usure intermédiaire)
- Révision majeure autour de 150 000 – 200 000 km : 1 000 à 1 500 € ou plus selon la distribution, l’embrayage, les suspensions
Facteurs qui peuvent faire varier les prix
- Motorisation : les versions diesel BlueTEC / CDI coûtent souvent plus cher (FAP, AdBlue, maintenance injection)
- Type de garage : concession Mercedes (+20 à 40 % sur les tarifs horaires) vs garage spécialisé utilitaires
- Intensité d’usage : un utilitaire urbain avec arrêts fréquents use plus rapidement freins, filtres et pièces mécaniques
- Région : tarifs horaires et coûts de main-d’œuvre varient selon la localisation géographique
- Qualité des pièces : pièces d’origine Mercedes-Benz vs pièces équivalentes
Conseils pour optimiser les coûts
- Comparer plusieurs devis avant de confier l’entretien de votre Sprinter
- Opter pour des pièces de qualité équivalente lorsqu’elles sont acceptables
- Anticiper les gros entretiens (distribution, amortisseurs) pour éviter les pannes coûteuses
- Utiliser une application comme Odopass pour suivre votre carnet d’entretien numérique, planifier les échéances et maîtriser les dépenses
Téléchargement du carnet d'entretien Mercedes Sprinter
- Disponible via MercedesMe ou sur le site officiel
- L'appli Odopass permet un suivi entretien de votre Mercedes Sprinter
Si vous possédez un autre modèle de Mercedes, consultez le programme d'entretien Mercedes.
