EN QUELQUES MOTS
Vous conduisez un Renault Captur 2, SUV compact et best-seller de la marque au losange ?
Qu’il s’agisse d’une motorisation essence TCe, diesel Blue dCi, ou encore d’une version E-Tech hybride et hybride rechargeable, respecter le plan d’entretien constructeur est indispensable pour garantir la fiabilité de votre Captur, préserver votre sécurité et maintenir une bonne valeur de revente.
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Trouver le plan d'entretien adapté à votre Renault Captur 2
Chaque modèle Captur 2 possède ses spécificités selon sa motorisation : essence TCe, diesel Blue dCi, hybride E-Tech ou hybride rechargeable.
Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues. On peut le trouver :
- en version papier dans la boîte à gants,
- en version numérique via MyRenault,
- en version numérique complète via l'appli Odopass.
Le constructeur fixe des intervalles de révision selon un calendrier kilométrique (le plus souvent entre 15 000 et 30 000 km) ou bien temporel (1 à 2 ans).
👉 Respecter ces intervalles est indispensable pour bénéficier de la garantie constructeur, ne pas engager des réparations coûteuses et garder une bonne valeur de revente.
Plan d’entretien Renault Captur 2 générique
Tous les ans ou tous les 15 000 à 30 000 km
- Effectuer la vidange moteur et remplacer le filtre à huile
- Contrôler les niveaux : liquide de frein, liquide de refroidissement, lave-glace, huile moteur
- Vérifier l’état des plaquettes de frein, pneus, éclairages, batterie, balais d’essuie-glaces
Tous les 2 ans
- Remplacer le filtre d’habitacle (pollen)
- Changer le liquide de frein pour maintenir une efficacité optimale du freinage
- Contrôler le système de climatisation et son étanchéité
Tous les 4 ans ou 60 000 km
- Remplacer le filtre à air
- Remplacer le filtre à carburant (versions diesel Blue dCi uniquement)
- Changer les bougies d’allumage (moteurs essence TCe)
- Vérifier le circuit d’injection et les éléments antipollution (vanne EGR, FAP, AdBlue)
Tous les 6 à 10 ans (100 000 à 160 000 km selon motorisation)
- Remplacer la courroie de distribution et la pompe à eau (si moteur équipé)
- Contrôler ou remplacer la courroie accessoires
Tous les 10 ans ou 240 000 km
- Remplacer le liquide de refroidissement
Plan d’entretien Renault Captur 2 selon motorisation
Moteurs essence TCe
- Vidange et remplacement du filtre à huile : tous les 15 000–20 000 km ou 1 an
- Remplacement des bougies : tous les 60 000 km ou 4 ans
- Vérification périodique de la courroie de distribution (selon moteur)
Moteurs diesel Blue dCi
- Vidange + filtres tous les 20 000–30 000 km ou 1 an
- Remplacement du filtre à carburant : tous les 60 000 km
- Contrôle du FAP et des systèmes antipollution (EGR, AdBlue)
Versions hybrides E-Tech
- Partie thermique : vidange + filtre à huile tous les 15 000–20 000 km ou 1 an
- Remplacement filtres à air / habitacle : tous les 2–4 ans
- Courroie de distribution humide : remplacement vers 120 000 km ou 6 ans
- Partie électrique : diagnostic batterie haute tension à chaque révision
- Liquide de refroidissement batterie hybride : tous les 4–6 ans
- Vérification des câbles et connecteurs haute tension
Versions hybrides rechargeables (PHEV)
- Même suivi que l’hybride classique E-Tech
- Contrôle du système de charge et du câble électrique
- Diagnostic logiciel et mises à jour électroniques spécifiques
Boîtes automatiques EDC (double embrayage)
- Vidange périodique de la boîte autour de 60 000 km
- Vérification du logiciel de gestion de la transmission
Comprendre votre plan d’entretien Renault Captur 2
Intervalles de révision
- Essence TCe : tous les 15 000–20 000 km ou 1 an
- Diesel Blue dCi : tous les 20 000–30 000 km ou 1 an
- Hybride E-Tech : révision annuelle avec diagnostic batterie haute tension
- Hybride rechargeable : idem hybride + contrôle du système de recharge
👉 Dès que l’un des deux seuils est atteint (temps ou km), la révision doit être réalisée.
Entretien courant
- Vidange moteur, remplacement filtres, contrôle des niveaux
- Vérification des freins, pneus, suspensions, éclairages
Entretien périodique (tous les 2–4 ans)
- Remplacement des filtres supplémentaires (air, habitacle, carburant)
- Liquide de frein
- Contrôle de la climatisation
Entretien long terme (6–10 ans)
- Remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau
- Liquide de refroidissement
- Vérification approfondie de la boîte de vitesses
Importance de l’entretien régulier
- Préserver la garantie constructeur Renault (jusqu’à 5 ans sur certains modèles, 8 ans sur batteries hybrides)
- Éviter des réparations coûteuses : distribution, turbo, injection
- Allonger la durée de vie du moteur et des organes mécaniques
- Conserver la valeur de revente grâce à un carnet d’entretien tamponné ou numérique
- Rouler en toute sécurité avec des freins, pneus et suspensions en bon état
Où faire la révision de votre Renault Captur 2 ?
L’entretien régulier de votre Renault est indispensable pour préserver sa fiabilité, sa sécurité et sa valeur à la revente. Mais où réaliser ces opérations ? Plusieurs options s’offrent à vous, chacune avec ses avantages et ses limites.
Réseau officiel Renault
✅ Forfaits entretien économiques, pièces d’origine, traçabilité garantie
❌ Coût supérieur aux indépendants, délais parfois longs
Garages indépendants
✅ Tarifs compétitifs, proximité, flexibilité
❌ Qualité variable, pas toujours accès aux mises à jour logicielles
Centres auto (Norauto, Feu Vert, Midas…)
✅ Forfaits vidange / freinage attractifs, respect du plan constructeur, réseau national
❌ Approche standardisée, compétences variables sur hybrides/électriques
Entretien par soi-même
✅ Économies maximales, contrôle total
❌ Risques d’erreurs, absence de traçabilité officielle, outils spécifiques nécessaires
Coût d'entretien d'un Renault Captur 2
Entretenir un Renault Captur 2 est essentiel pour préserver sa fiabilité, garantir la sécurité et maintenir une bonne valeur de revente.
Le coût varie en fonction de la motorisation (essence TCe, diesel Blue dCi, hybride/rechargeable E-Tech, boîte automatique EDC), de l’âge du véhicule et du type d’intervention réalisée.
Prix des révisions selon le type d’intervention
Une révision simple, comprenant la vidange moteur et le remplacement du filtre à huile, coûte en moyenne entre 150 et 250 €.
Une révision intermédiaire, avec changement de filtres supplémentaires et remplacement du liquide de frein, revient généralement entre 250 et 400 €.
Enfin, une révision complète, incluant la distribution, la pompe à eau, les freins, les amortisseurs et la climatisation, peut atteindre 600 à 900 €.
Prix selon le kilométrage et l’âge du véhicule
La première révision, à 15 000 km ou 1 an, revient à environ 180 à 220 € pour un moteur essence.
La révision des 30 000 km ou 2 ans se situe autour de 250 à 320 €.
À 60 000 km ou 4 ans, le budget grimpe entre 400 et 600 €, car davantage de pièces sont remplacées.
Passé les 100 000 km, il faut prévoir entre 800 et 1 000 €, notamment si la courroie de distribution ou d’autres organes majeurs sont concernés.
Exemples selon motorisation
Un Captur 2 essence TCe coûte environ 200 à 250 € pour une révision simple et 300 à 400 € pour une révision intermédiaire.
Un Captur 2 diesel Blue dCi demande un budget un peu plus élevé, de l’ordre de 250 à 320 € pour une révision intermédiaire et jusqu’à 450 à 600 € pour une révision complète.
Un Captur 2 E-Tech hybride ou hybride rechargeable se situe en moyenne entre 300 et 500 €, en raison du diagnostic batterie et des contrôles spécifiques liés au système électrique.
Les versions à boîte automatique EDC nécessitent une vidange de transmission vers 60 000 km, facturée généralement entre 350 et 500 €.
Facteurs influençant le prix
- Type de motorisation : essence moins coûteux (moins de composants antipollution), diesel et hybride plus exigeants en entretien.
- Type de garage : concession Renault plus cher, garages indépendants ou centres auto souvent plus accessibles.
- Tarif horaire de la main-d’œuvre : variable selon région, boîte auto ou thermique.
- Prix des pièces détachées : pièces origine Renault ou équivalentes, filtres, pièces E-Tech ou composants liés à l’hybride.
- Usage du véhicule : usage urbain intensif accroît l’usure des freins, de la batterie, du filtre à particules, etc.
Conseils pour optimiser le coût
- Comparer les devis entre garages agréés Renault, garages indépendants et centres auto.
- Utiliser des pièces équivalentes d’origine (OEM) pour réduire le coût tout en respectant la fiabilité.
- Anticiper les opérations importantes (courroie, distribution) pour éviter le coût élevé en cas de défaillance.
- Souscrire à un contrat d’entretien constructeur ou un forfait entretien Renault pour lisser les dépenses.
- Utiliser Odopass pour suivre votre carnet d’entretien, obtenir des rappels personnalisés et archiver les justificatifs, ce qui évite les frais supplémentaires liés à l’entretien oublié.
Télécharger le carnet d’entretien Renault Captur 2
- Disponible via MyRenault ou sur le site officiel.
- Odopass permet un suivi entretien de votre Renault Captur 2
Si vous possédez un autre modèle Renault, consultez le plan d'entretien Renault.
