EN QUELQUES MOTS
Vous conduisez un Toyota C-HR, SUV compact au design affirmé et disponible en version hybride 1.8, 2.0 ou même hybride rechargeable (PHEV) ?
Respecter le plan d’entretien constructeur est essentiel pour garantir la fiabilité de votre moteur, prolonger la durée de vie de la batterie haute tension et préserver la sécurité du véhicule.
👉 Grâce à l’application Odopass, vous centralisez votre carnet d’entretien Toyota C-HR, recevez des rappels personnalisés, suivez vos dépenses et accédez au programme d’entretien complet adapté à votre génération et motorisation. Une rigueur qui peut réduire votre budget auto jusqu’à 30 % et renforcer la valeur de revente de votre C-HR.
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Trouver le plan d'entretien Toyota C-HR
Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues. On peut le trouver :
- en version papier dans la boîte à gants,
- en version numérique via MyToyota,
- en version numérique complète via l'application Odopass.
👉 Respecter les échéances (km ou durée) est indispensable pour préserver la garantie constructeur Toyota et éviter l’usure prématurée.
Fréquence de révision : kilométrage et durée
- Tous les 15 000 km ou 1 an : vidange moteur essence + filtre à huile.
- Tous les 30 000 km ou 2 ans : remplacement du filtre habitacle, diagnostic hybride, renouvellement du liquide de frein.
- Tous les 60 000 km ou 4 ans : filtre à air, contrôle liquide de refroidissement hybride, vérification batterie haute tension.
- Tous les 120 000 km ou 6 ans : remplacement bougies (essence), courroie accessoires.
- Tous les 240 000 km ou 10 ans : remplacement liquide de refroidissement hybride.
Programme d’entretien Toyota C-HR selon la motorisation
Toyota C-HR essence (1.2 Turbo, premiers modèles 2016–2019)
- Vidange + filtre à huile : tous les 15 000 km ou 1 an.
- Bougies : remplacement à 60 000 km.
- Courroie accessoires : à vérifier dès 90 000 km.
👉 Particularité : moteur plus sensible aux styles de conduite urbains, nécessite un suivi rigoureux des niveaux.
Toyota C-HR hybride 1.8 (2016–2023) et 2.0 (après 2019)
- Vidange essence + filtre huile : tous les 15 000 km.
- Diagnostic batterie hybride : tous les ans via la valise Toyota.
- Plaquettes de frein : usure moindre grâce au freinage régénératif, mais contrôle annuel recommandé.
- Liquide de refroidissement hybride : remplacement tous les 100 000 km puis tous les 60 000 km.
Toyota C-HR Hybride Rechargeable (génération II, à partir de 2023)
- Entretien partie thermique : identique à l’hybride classique (vidange, filtres, bougies).
- Entretien partie électrique :
- Diagnostic batterie haute tension + mise à jour logicielle annuelle.
- Vérification connecteurs, câbles et chargeur.
- Liquide de refroidissement batterie : remplacement tous les 4–6 ans.
👉 Particularité : la partie thermique est moins sollicitée, mais les diagnostics électroniques sont indispensables.
Différentes opérations d’entretien Toyota C-HR
Opérations courantes
- Vidange moteur + filtre à huile
- Filtre habitacle (pollen)
- Contrôle pneus, freins, suspensions
- Batterie 12V et éclairage
Opérations périodiques
- Filtres à air et à carburant (essence uniquement)
- Bougies d’allumage
- Liquide de frein et liquide de refroidissement
- Courroie accessoires
- Diagnostic électronique hybride
- Recharge et contrôle de climatisation
Où faire la révision de votre Toyota CHR ?
L’entretien régulier de votre Toyota C-HR est indispensable pour préserver sa fiabilité, sa sécurité et sa valeur à la revente. Mais où réaliser ces opérations ? Plusieurs options s’offrent à vous, chacune avec ses avantages et ses limites.
Réseau officiel Toyota
✅ Techniciens experts hybrides/électriques, pièces d’origine, traçabilité complète
❌ Tarifs plus élevés, délais parfois longs
Garages indépendants
✅ Prix plus compétitifs, proximité
❌ Pas toujours équipés pour diagnostiquer les batteries hybrides
Centres auto (Norauto, Feu Vert, Midas…)
✅ Forfaits attractifs, respect des opérations de base
❌ Compétence limitée sur hybrides et électriques Toyota
Entretien par soi-même
✅ Économies, autonomie, satisfaction personnelle
❌ Risques d’erreur, perte de garantie, besoin d’outillage spécifique
Coût d’entretien du Toyota C-HR
Entretenir un Toyota C-HR est indispensable pour préserver sa fiabilité, la durée de vie de sa batterie hybride et maintenir une bonne valeur de revente. Le coût d’entretien varie selon la génération (2016–2023 ou après 2023), la motorisation (essence, hybride 1.8, hybride 2.0, hybride rechargeable), l’âge du véhicule et le type de garage choisi.
Prix moyens par type de révision
- Révision simple (vidange + filtre à huile) : 150 à 250 €
- Révision intermédiaire (filtres supplémentaires, liquide de frein, diagnostic hybride) : 250 à 400 €
- Révision complète (courroie accessoires, bougies, climatisation, contrôle batterie hybride) : 500 à 700 €
- Diagnostic batterie hybride ou mise à jour logicielle : 80 à 150 €
👉 En moyenne, un Toyota C-HR hybride coûte 250 à 400 € par an à entretenir, soit environ 20 % de moins qu’un SUV thermique équivalent grâce au freinage régénératif et à l’absence de courroie de distribution classique.
Prix des opérations courantes / pièces d’usure
- Vidange + filtre à huile : 120 à 180 €
- Filtre habitacle (pollen) : 40 à 80 €
- Filtre à air : 50 à 100 €
- Bougies (essence / hybrides 1.8 et 2.0) : 150 à 250 € tous les 120 000 km
- Plaquettes de frein : 120 à 180 € (durent plus longtemps grâce au freinage régénératif)
- Disques + plaquettes : 300 à 450 €
- Liquide de frein : 60 à 90 € (tous les 2 ans)
- Liquide de refroidissement hybride : 120 à 180 € (tous les 100 000 km)
- Batterie 12V : 120 à 180 €
- Recharge de climatisation : 80 à 120 €
Prix des interventions périodiques spécifiques
- Courroie accessoires : 150 à 250 € (tous les 120 000 km env.)
- Amortisseurs : 400 à 600 € le jeu avant, 300 à 500 € le jeu arrière
- Pneus : 350 à 500 € les 4 selon marque et dimensions
- Diagnostic batterie hybride haute tension : inclus dans les révisions intermédiaires ou facturé 80 à 150 € en concession
- Mise à jour logicielle système hybride : généralement incluse lors des révisions constructeur
👉 En résumé :
- Essence (1.2 T) : coût légèrement supérieur à un modèle hybride en raison de l’usure plus rapide des freins et de l’absence de régénération.
- Hybride 1.8 / 2.0 : le meilleur compromis, entretien limité et durabilité accrue.
- Hybride rechargeable (PHEV) : légèrement plus cher en raison des diagnostics électroniques plus poussés, mais la partie thermique est moins sollicitée.
Facteurs influençant le prix de l’entretien du Toyota C-HR
Le budget d’entretien d’un Toyota C-HR peut varier sensiblement en fonction de plusieurs critères. Comprendre ces facteurs permet d’anticiper les dépenses et de mieux comparer les devis.
La motorisation choisie
- Essence (1.2 T) : usure plus rapide des plaquettes et disques, révisions légèrement plus chères à long terme.
- Hybride 1.8 et 2.0 : entretien réduit grâce au freinage régénératif, à l’absence de courroie de distribution classique et à une sollicitation moindre du moteur thermique.
- Hybride rechargeable (PHEV) : coût intermédiaire, la partie électrique réduit l’usure mécanique, mais le diagnostic batterie haute tension et les mises à jour logicielles ajoutent un léger surcoût.
L’âge et le kilométrage du véhicule
- Un C-HR récent coûte peu à entretenir, les premières révisions se limitant à la vidange, aux filtres et au diagnostic électronique.
- Après 4 à 6 ans ou 60 000 à 120 000 km, des opérations plus lourdes (bougies, courroie accessoires, amortisseurs) viennent s’ajouter, augmentant le coût annuel.
Le type de garage choisi
- Concessions Toyota : techniciens spécialisés, pièces d’origine, diagnostic complet hybride → mais tarifs plus élevés (80–110 €/h).
- Garages indépendants : prix plus compétitifs (50–70 €/h), mais pas toujours équipés pour diagnostiquer la batterie haute tension ou mettre à jour le logiciel.
- Centres auto (Norauto, Feu Vert, Midas) : idéals pour les opérations courantes (vidange, pneus, freins), mais limités pour les interventions spécifiques aux hybrides.
Le prix des pièces détachées
- Les pièces d’origine Toyota assurent une fiabilité maximale mais sont plus coûteuses.
- Les pièces équivalentes proposées par les garages indépendants permettent de réduire la facture de 20 à 30 % sans compromettre la qualité si elles respectent les normes constructeur.
Le style et les conditions de conduite
- Conduite urbaine avec arrêts fréquents : freins et batterie 12V plus sollicités.
- Trajets autoroutiers réguliers : usure moindre des freins mais pneus et amortisseurs sollicités davantage.
- Conditions sévères (climats chauds, froids, routes accidentées) : entretien plus rapproché recommandé par Toyota.
Télécharger le carnet d’entretien Toyota CHR
- Disponible via MyToyota ou sur le site officiel.
- L'appli Odopass permet un suivi entretien de votre Toyota CHR
Si vous possédez un autre modèle de Toyota, consultez le plan d'entretien Toyota.
