EN QUELQUES MOTS
Le plan d’entretien Toyota Land Cruiser Diesel est un programme d’entretien constructeur conçu pour garantir la fiabilité mécanique, la longévité exceptionnelle des motorisations diesel, la sécurité et les capacités tout-terrain qui font la réputation du Land Cruiser.
Le carnet d’entretien précise les intervalles d’entretien selon le kilométrage ou la périodicité (souvent entre 10 000 et 20 000 km ou 1 an) et détaille les opérations de maintenance obligatoires.
Les opérations de maintenance incluent la vidange moteur avec filtre à huile, le remplacement des filtres (air, carburant, habitacle) et la vérification des liquides (frein, refroidissement) pour maintenir la performance globale du 4x4.
Le programme d’entretien couvre également les diagnostics électroniques, l’inspection du système antipollution (vanne EGR, FAP), le contrôle des plaquettes et disques de frein et la surveillance de l’usure des pneus.
Respecter ce plan d’entretien permet de maîtriser le coût d’entretien, prévenir l’usure prématurée et préserver la valeur de revente de votre Toyota Land Cruise
Où trouver le programme d’entretien Toyota Land Cruiser ?
Le carnet d’entretien Toyota Land Cruiser précise :
• les intervalles de révision,
• les échéances kilométriques ou temporelles,
• les opérations de maintenance obligatoires.
Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues. On peut le trouver :
- en version papier dans la boîte à gants,
- en version numérique via MyToyota,
- en version numérique complète via l'application Odopass.
Les intervalles varient généralement entre 10 000 et 20 000 km ou 1 an, avec des fréquences raccourcies en conditions sévères (poussière, sable, remorquage, montagne).
Pourquoi respecter le plan d’entretien constructeur Toyota ?
Un entretien rigoureux du Toyota Land Cruiser permet de :
🔧 préserver la fiabilité légendaire des moteurs Toyota,
🛡 maintenir la conformité constructeur,
💨 optimiser la consommation malgré le gabarit et le poids,
⚙️ prévenir les pannes de turbo, injecteurs, EGR, FAP,
🧭 sécuriser les organes 4x4 (transmission, ponts, boîte de transfert),
💰 réduire le coût global d’entretien sur le long terme,
📈 maximiser la valeur de revente, même à fort kilométrage.
Programme d’entretien Toyota Land Cruiser par génération
Toyota Land Cruiser Génération 4 à 6 – Séries 40 / 60 (années 1960 à 1990) Moteurs essence et diesel atmosphériques
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : tous les 5 000 à 7 500 km
• Filtre à air : tous les 15 000 km (plus souvent en poussière)
• Filtre à carburant (diesel) : tous les 20 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 3 à 4 ans
• Graissage transmission / croisillons : à chaque révision
Points de vigilance
👉 Entretien très fréquent mais mécanique simple
👉 Surveillance du refroidissement
👉 Véhicules souvent utilisés en conditions sévères
Toyota Land Cruiser Génération 7 – Série 70 (1984 → aujourd’hui) Moteurs 1HZ, 1VD-FTV
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : tous les 10 000 km ou 1 an
• Filtre à air : tous les 20 000 km
• Filtre à carburant : tous les 20 000 à 30 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 5 ans
• Boîte + ponts + transfert : tous les 40 000 à 60 000 km
Points de vigilance
👉 Moteurs conçus pour durer 500 000 km et plus
👉 Entretien transmission crucial en tout-terrain
👉 Surveillance EGR sur versions récentes
Toyota Land Cruiser Génération 8 – Série 80 (1990–1997) Moteurs 1HZ / 1HD-T
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : tous les 10 000 km
• Filtre à air : tous les 20 000 km
• Filtre à carburant : tous les 30 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Refroidissement : tous les 4 à 5 ans
• Transmission complète : tous les 40 000 km
Points de vigilance
👉 Aucune courroie de distribution
👉 Contrôle régulier des ponts et roulements
👉 Véhicules très recherchés à fort kilométrage
Toyota Land Cruiser Génération 9 – Série 100 (1998–2007) Moteurs 1HD-FTE, 2UZ-FE
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : tous les 10 000 à 15 000 km
• Filtre à air : tous les 30 000 km
• Filtre à carburant (diesel) : tous les 30 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Boîte auto : vidange tous les 60 000 km
• Ponts / transfert : 40 000 à 60 000 km
Points de vigilance
👉 Surveillance injecteurs sur diesel
👉 Boîte automatique très fiable si entretenue
👉 Gros kilométrages sans difficulté
Toyota Land Cruiser Génération 10 – Série 200 (2008–2021) Moteurs V8 diesel 1VD-FTV / V8 essence
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : tous les 10 000 à 15 000 km ou 1 an
• Filtre à air : tous les 30 000 km
• Filtre à carburant : tous les 30 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Boîte automatique : vidange 60 000 km
• Transmission complète : 40 000 à 60 000 km
Points de vigilance
👉 Entretien coûteux mais fiabilité exceptionnelle
👉 Surveillance FAP / EGR en usage urbain
👉 Véhicule conçu pour charges lourdes
Toyota Land Cruiser Génération 11 – Série 300 (2021–2023) Moteurs V6 bi-turbo essence et diesel
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : tous les 15 000 km ou 1 an
• Filtre à air : tous les 30 000 km
• Filtre à carburant (diesel) : tous les 40 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Diagnostic électronique / ADAS : à chaque révision
Points de vigilance
👉 Technologie plus avancée
👉 Qualité du carburant indispensable
👉 Entretien réseau recommandé
Toyota Land Cruiser Génération 12 – Série 250 (2024 → ) Moteur diesel 2.8 L + mild-hybrid 48 V
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : tous les 15 000 km ou 1 an
• Filtre à air : tous les 30 000 km
• Filtre à carburant : tous les 40 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Diagnostic système 48 V : à chaque révision
• Boîte automatique : vidange 60 000 km
Points de vigilance
👉 Surveillance batterie 48 V
👉 Usage tout-terrain = entretien rapproché
👉 Suivi logiciel indispensable
Entretien du châssis, de la sécurité et des liaisons au sol (toutes versions)
Le Toyota Land Cruiser est conçu pour encaisser des contraintes élevées, sur route comme en tout-terrain.
Un contrôle régulier des éléments de châssis et de sécurité est indispensable pour garantir stabilité, freinage efficace et comportement sain, même en usage intensif.
• Plaquettes de frein : remplacement généralement entre 30 000 et 50 000 km, selon conduite et charge
• Disques de frein : durée de vie moyenne de 60 000 à 100 000 km
• Pneumatiques : contrôle de l’usure, de la pression et de l’équilibrage à chaque révision
• Géométrie / parallélisme : à vérifier en cas d’usure irrégulière, de tirage ou après usage off-road
• Suspensions / amortisseurs : contrôle recommandé à partir de 80 000 km
• Direction, rotules, roulements : inspection périodique, particulièrement après roulage en conditions sévères
• Batterie 12 V : contrôle de capacité une fois par an
Fluides et consommables à surveiller
Fluides
• Huile moteur (qualité et viscosité homologuées Toyota)
• Liquide de refroidissement
• Liquide de frein DOT 4
• Carburant essence ou diesel (qualité primordiale sur moteurs modernes)
Consommables
• Filtre à huile
• Filtre à air moteur
• Filtre d’habitacle
• Filtre à carburant (diesel)
• Bougies d’allumage (essence) ou bougies de préchauffage (diesel)
• Chaîne ou courroie de distribution selon génération
• Courroie d’accessoires
• Batterie 12 V
Où faire la révision de votre Toyota Land Cruiser ?
L’entretien régulier de votre Toyota est indispensable pour préserver sa fiabilité légendaire, ses capacités tout-terrain, sa sécurité et sa valeur à la revente, souvent élevée même à fort kilométrage.
Mais où réaliser ces opérations d’entretien ? Plusieurs solutions existent, chacune avec ses avantages et limites.
Réseau Toyota / concessionnaires Toyota
✅ Expertise constructeur Toyota
✅ Respect strict du plan d’entretien officiel
✅ Mises à jour électroniques et logiciels 4x4
✅ Prise en charge des motorisations récentes (V6 bi-turbo, 48 V)
❌ Tarifs plus élevés, notamment sur les grosses révisions et transmissions
Garages indépendants spécialisés 4x4
✅ Très bon rapport qualité/prix
✅ Grande expérience du tout-terrain et des transmissions
✅ Souvent plus souples pour l’entretien renforcé (ponts, transfert)
❌ Accès logiciel constructeur parfois limité
Centres auto
✅ Forfaits attractifs pour l’entretien courant
✅ Délais rapides
❌ Peu adaptés aux transmissions 4x4 complexes
❌ Entretien incomplet des ponts, boîtes et transferts
Coût d’entretien Toyota Land Cruiser (estimations)
Les coûts d’entretien du Toyota Land Cruiser varient selon la génération, la motorisation, le type de boîte et surtout l’usage (route vs tout-terrain).
• Vidange moteur + filtre : 150 à 250 €
• Filtre à air ou habitacle : 50 à 90 €
• Filtre à carburant (diesel) : 100 à 150 €
• Liquide de frein : 100 à 150 €
• Vidange boîte automatique : 400 à 700 €
• Entretien ponts + boîte de transfert : 250 à 500 €
• Révision complète : 300 à 600 €
👉 Budget annuel moyen : 500 à 900 €, selon génération, motorisation et usage tout-terrain.
Télécharger le carnet d’entretien Toyota Land Cruiser
- Disponible via MyToyota ou sur le site officiel.
- L'appli Odopass permet un suivi entretien de votre Toyota Land Cruiser.
Si vous possédez une Prius, consultez le programme d'entretien Toyota Prius.
Si vous possédez une Hilux, consultez le programme d'entretien Toyota Hilux.
Si vous possédez une Corolla, consultez le programme d'entretien Toyota Corolla.
Si vous possédez une Avensis, consultez le programme d'entretien Toyota Avensis.
Si vous possédez une Auris, consultez le programme d'entretien Toyota Auris.
Si vous possédez une Verso, consultez le programme d'entretien Toyota Verso.
Si vous possédez une ProAce, consultez le programme d'entretien Toyota ProAce.
Si vous possédez un autre modèle de Toyota, consultez le plan d'entretien Toyota.
