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15/1/2026

Programme d'entretien Renault Master 4 Diesel, Eletrique - Guide complet

Programme d'entretien Renault Master 4 Diesel, Eletrique - Guide complet

Comprendre le plan d’entretien de votre Renault Master 4

Le plan d’entretien Renault Master 4 est défini par le constructeur Renault afin d’assurer la fiabilité mécanique, la longévité des motorisations, la sécurité et la disponibilité opérationnelle attendues pour un utilitaire professionnel, souvent soumis à un usage intensif et à un kilométrage élevé.

Selon la génération 4 et la motorisation (diesel Blue dCi ou électrique E-Tech Electric), le Renault Master 4 intègre des systèmes techniques avancés :

• injection common rail haute pression,

turbo à géométrie variable,

vanne EGR refroidie,

FAP (filtre à particules),

système SCR avec AdBlue,

boîte manuelle 6 rapports ou boîte automatique 9 rapports,

Stop & Start,

gestion électronique moteur,

chaîne de traction électrique (version E-Tech).

👉 Respecter le programme d’entretien constructeur Renault est indispensable pour préserver la garantie, éviter les immobilisations coûteuses, maîtriser le coût total d’exploitation (TCO) et maintenir la valeur de revente du véhicule.

Où trouver le programme d’entretien Renault Master 4 ?

Le carnet d’entretien Renault Master 4 précise :

• les intervalles de révision,

• les échéances kilométriques ou temporelles,

• les opérations de maintenance obligatoires.

Il est disponible :

• en version papier dans le véhicule,

• via le réseau Renault Pro+,

• en version numérique complète via l’application Odopass, pour suivre les révisions, archiver les factures et recevoir des rappels automatiques selon le kilométrage et la date.

Le constructeur définit des intervalles de révision compris entre 20 000 et 40 000 km, ou 1 à 2 ans, selon la motorisation et l’usage (normal ou intensif).

👉 Le non-respect de ces échéances peut entraîner perte de garantie et pannes majeures (turbo, injecteurs, FAP, SCR).

Il est accessible :

  • en version papier lors de l’achat du véhicule,
  • en version numérique via l’application MyRenault,
  • en version numérique complète et centralisée via l’application Odopass.

Le constructeur fixe généralement des intervalles de révision de 15 000 à 20 000 km ou 1 an, selon la motorisation et l’usage.

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Téléchargez le carnet d'entretien Renault Master 4

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Pourquoi respecter le plan d’entretien constructeur ?

Un entretien rigoureux du Renault Master 4 permet de :

🔧 préserver la fiabilité des moteurs Blue dCi,

🛡 maintenir la conformité constructeur Renault,

💨 limiter la surconsommation et l’encrassement moteur,

⚙️ prévenir les pannes de turbo, injecteurs, EGR, FAP ou AdBlue,

💰 réduire le coût d’exploitation à long terme,

📈 conserver une valeur résiduelle élevée, essentielle en usage professionnel.

Programme d’entretien Renault Master 4 : selon la motorisation

Carnet d’entretien Renault Master 4 Diesel Blue dCi (105 / 130 / 150 / 170)

Fréquence d’entretien

• Vidange moteur + filtre à huile : tous les 30 000 à 40 000 km ou 1 an

• Filtre à air moteur : tous les 40 000 km

• Filtre à carburant : tous les 40 000 km

• Filtre d’habitacle : tous les 20 000 km ou 1 an

• Liquide de frein DOT 4 : tous les 2 ans

• Liquide de refroidissement : tous les 4 à 5 ans

• Courroie de distribution + pompe à eau : 160 000 à 200 000 km ou 6 ans

• Diagnostic électronique moteur / SCR : à chaque révision

Points de vigilance

👉 Surveillance stricte du niveau d’AdBlue.

👉 Vidanges rapprochées recommandées en usage urbain intensif.

👉 Favoriser les trajets longs pour la régénération du FAP.

👉 Attention à l’encrassement EGR en usage courte distance.

Carnet d’entretien Renault Master 4 Électrique – E-Tech Electric

Fréquence d’entretien

• Révision périodique : tous les 30 000 km ou 1 an

• Diagnostic du moteur électrique : à chaque révision

• Contrôle batterie haute tension (SOH) : annuel

• Liquide de frein : tous les 2 ans

• Filtre d’habitacle : tous les 2 ans

• Mises à jour logicielles : à chaque passage en atelier

👉 Aucune vidange moteur, aucune courroie de distribution, pas d’embrayage.

Points de vigilance

👉 Surveiller la température et le refroidissement de la batterie.

👉 Privilégier les recharges adaptées pour préserver la longévité batterie.

👉 Confier l’entretien à un atelier habilité électrique Renault Pro+.

Entretien châssis, sécurité et liaisons au sol (toutes versions)

• Plaquettes de frein : 40 000 à 60 000 km

• Disques de frein : 80 000 à 120 000 km

• Pneus : contrôle usure et pression à chaque révision

• Géométrie / parallélisme : en cas d’usure irrégulière ou choc

• Amortisseurs : contrôle à partir de 100 000 km

• Direction, rotules, roulements : contrôle périodique

• Batterie 12 V : contrôle annuel

Fluides et consommables à surveiller

Fluides

• Huile moteur

• Liquide de refroidissement

• Liquide de frein DOT 4

• AdBlue (diesel)

• Énergie électrique (E-Tech)

Consommables

• Filtre à huile

• Filtre à air

• Filtre d’habitacle

• Filtre à carburant (diesel)

• Courroie de distribution

• Courroie d’accessoires

• Batterie 12 V

Quand changer la courroie de distribution ?

La périodicité varie selon la motorisation, l’année, le carburant et la version.

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Où faire la révision de votre Renault Master 4 ?

L’entretien régulier de votre utilitaire Renault est indispensable pour préserver sa fiabilité, sa sécurité et sa valeur à la revente. Mais où réaliser ces opérations ?

Plusieurs options s’offrent à vous, chacune avec ses avantages et ses limites.

Réseau Renault Pro+

✅ Expertise utilitaire, diagnostics officiels

❌ Tarifs plus élevés

Garages indépendants spécialisés VU

✅ Très bon rapport qualité/prix

❌ Accès logiciel parfois limité

Centres auto

✅ Entretien courant économique

❌ Peu adaptés aux systèmes SCR, FAP et électriques

Coût d’entretien Renault Master 4

• Vidange moteur + filtre : 150 à 250 €

• Filtres (air / habitacle) : 50 à 90 €

• Filtre à carburant (diesel) : 100 à 150 €

• Liquide de frein : 100 à 150 €

• Courroie de distribution + pompe à eau : 900 à 1 500 €

• Révision complète : 300 à 600 €

👉 Budget annuel moyen : 600 à 1 000 €, selon motorisation et usage professionnel.

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Vous conduisez une Renault Master 4 ?
Retrouvez le programme d'entretien constructeur !

Si vous possédez un Master 3, consultez le programme d'entretien Renault Master 3.

Si vous possédez un Trafic 2, consultez le programme d'entretien Renault Trafic 2.

Si vous possédez un Trafic 3, consultez le programme d'entretien Renault Trafic 3.

Si vous possédez un autre modèle de Renault, consultez le programme d'entretien Renault.

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