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26/9/2025

Plan d'entretien Audi A1 : le guide complet

Plan d'entretien Audi A1 : le guide complet

EN QUELQUES MOTS

Vous conduisez une Audi A1, citadine premium de la marque aux anneaux, disponible en motorisations essence TFSI et diesel TDI (génération I), puis uniquement en essence (génération II) ?


👉 Respecter le plan d’entretien constructeur Audi A1 est indispensable pour garantir la fiabilité mécanique, préserver la sécurité routière et maintenir une bonne valeur de revente.

Avec Odopass, fini les oublis : l’application centralise votre carnet d’entretien Audi A1, enregistre vos factures, calcule vos frais et vous rappelle les échéances prévues dans le programme d’entretien constructeur.

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Trouver le plan d’entretien Audi A1

Chaque génération d’Audi A1 a ses spécificités :

  • Audi A1 I (2010–2018) : moteurs essence 1.2, 1.4 et 2.0 TFSI, moteurs diesel 1.6 et 2.0 TDI, boîte manuelle et boîte S tronic DSG.
  • Audi A1 II (2018–…) : uniquement des moteurs essence 1.0, 1.5 et 2.0 TFSI, avec des versions 95 à 200 ch, boîte manuelle ou S tronic.

Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues. On peut le trouver :

  • en version papier dans la boîte à gants,
  • en version numérique via MyAudi,
  • en version numérique complète via l'application Odopass.

👉 Les intervalles de révision varient entre 15 000 et 30 000 km ou 1 à 2 ans, selon l’usage (ville, route, conduite sportive) et le type de motorisation.

Simplifiez votre carnet d’entretien avec Odopass

Dites adieu au papier. Adoptez le carnet d’entretien numérique pour votre Audi A1.

  • Rappels automatiques basés sur kilométrage & âge
  • Historique centralisé + archivage des factures
  • Respect du plan d’entretien constructeur
  • Suivi budget & coûts d’entretien en temps réel
Télécharger le carnet d'entretien Audi A1

Programme d’entretien Audi A1 Génération I (2010–2018)

Tous les ans ou 15 000 à 30 000 km

  • Effectuer la vidange moteur + remplacer le filtre à huile.
  • Contrôler les niveaux (liquide de frein, refroidissement, lave-glace, huile moteur).
  • Vérifier l’état des plaquettes de frein, pneus, essuie-glaces et batterie.

Tous les 2 ans

  • Remplacer le filtre habitacle (pollen).
  • Changer le liquide de frein.
  • Contrôler le fonctionnement et l’étanchéité de la climatisation.

Tous les 4 ans ou 60 000 km

  • Remplacer le filtre à air.
  • Remplacer le filtre à carburant (diesel TDI).
  • Remplacer les bougies d’allumage (essence TFSI).

Tous les 6–10 ans (100 000 à 160 000 km)

  • Remplacer la courroie de distribution et la pompe à eau (si moteur concerné).
  • Vérifier et éventuellement changer la courroie accessoires.

Tous les 10 ans ou 240 000 km

  • Remplacer le liquide de refroidissement.

Programme d’entretien Audi A1 Génération II (2018–aujourd’hui)

👉 La deuxième génération supprime le diesel et simplifie le programme d’entretien, mais conserve les mêmes grands principes.

Tous les ans ou 15 000 à 30 000 km

  • Vidange moteur + filtre à huile.
  • Vérification des niveaux et check-up complet sécurité.

Tous les 2 ans

  • Filtre habitacle.
  • Liquide de frein.
  • Contrôle climatisation.

Tous les 4 ans ou 60 000 km

  • Filtre à air.
  • Bougies d’allumage.

Long terme

  • Pas de courroie de distribution (remplacée par une chaîne sur la majorité des TFSI).
  • Contrôle périodique du système électronique (valise OBD Audi).

Spécificités par motorisation

  • Essence TFSI : bougies à remplacer tous les 60 000 km, vidange moteur annuelle recommandée même si faible kilométrage.
  • Diesel TDI (génération I) : filtre à carburant tous les 60 000 km, surveillance du FAP et de la vanne EGR.
  • Boîte S tronic DSG : vidange de boîte tous les 60 000 km pour préserver l’embrayage et l’hydraulique.

Importance de l’entretien régulier Audi A1

👉 Respecter le carnet d’entretien Audi A1 permet de :

  • Préserver la garantie constructeur.
  • Éviter des pannes coûteuses (distribution, boîte DSG, injection).
  • Maintenir une consommation maîtrisée.
  • Valoriser le véhicule à la revente avec un carnet complet et tamponné.

Où faire la révision de votre Audi A1 ?

Réseau officiel Audi

✅ Techniciens experts Audi, suivi numérique myAudi, forfaits Audi Care
❌ Coût plus élevé que les indépendants

Garages indépendants

✅ Tarifs compétitifs, proximité
❌ Accès limité aux mises à jour logicielles Audi et aux batteries haute tension

Centres auto (Norauto, Feu Vert, Midas…)

✅ Prix attractifs pour opérations courantes
❌ Compétence limitée sur S tronic, hybrides et électriques e-tron

Entretien par soi-même

✅ Économies, autonomie
❌ Risque élevé d’erreur, perte de garantie, outils spécifiques nécessaires

Coût d’entretien d’une Audi A1

Entretenir une Audi A1 demande un budget légèrement supérieur à celui d’une citadine classique, car il s’agit d’un modèle premium. Les tarifs varient selon la génération (I ou II), la motorisation (essence TFSI, diesel TDI) et le type de garage (réseau Audi, garage indépendant, centre auto).

Prix moyens par type de révision

  • Révision simple (vidange + filtre à huile) : entre 180 et 250 €.
  • Révision intermédiaire (ajout filtres air, habitacle, contrôles supplémentaires) : entre 250 et 400 €.
  • Révision complète (distribution, freins, amortisseurs, climatisation) : entre 700 et 1 200 € selon motorisation et âge.

👉 Une Audi A1 diesel TDI coûte généralement 10 à 15 % plus cher à entretenir qu’une essence TFSI, en raison des filtres supplémentaires et du système antipollution (FAP, vanne EGR, injecteurs).

Prix moyens des opérations courantes

  • Vidange moteur + filtre à huile : 120 à 180 €.
  • Filtre à air : 40 à 70 €.
  • Filtre habitacle : 40 à 60 €.
  • Filtre carburant (diesel) : 80 à 120 €.
  • Bougies d’allumage (essence) : 100 à 150 € (tous les 60 000 km).
  • Plaquettes de frein avant : 150 à 200 €.
  • Disques + plaquettes avant : 350 à 500 €.
  • Amortisseurs (les 4) : 600 à 900 €.
  • Batterie : 180 à 250 €.
  • Recharge climatisation : 80 à 120 €.

Interventions longues et coûteuses

  • Courroie de distribution (TDI / TFSI concernés) : 600 à 900 € avec pompe à eau.
  • Chaîne de distribution (sur certains TFSI) : rarement remplacée, mais en cas de problème → 1 000 à 1 500 €.
  • Embrayage + volant moteur : 900 à 1 500 €.
  • Injecteurs diesel : environ 300 à 400 € / injecteur.
  • Turbo : 1 200 à 1 800 €.
  • Boîte S tronic (vidange périodique) : 250 à 400 € tous les 60 000 km.

Budget annuel moyen

  • Audi A1 essence TFSI : environ 500 à 700 € par an.
  • Audi A1 diesel TDI : environ 600 à 850 € par an.

👉 En respectant le programme d’entretien constructeur, vous réduisez le risque de pannes coûteuses (distribution, turbo, boîte DSG) et vous maintenez une valeur de revente optimale.

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Si vous disposez d'un autre modèle d'Audi, consultez le programme d'entretien Audi.

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