EN QUELQUES MOTS
Le plan d’entretien Fiat Bravo est un programme d’entretien constructeur conçu pour garantir la fiabilité mécanique, la longévité des motorisations (essence T-Jet / MultiAir et diesel Multijet), la sécurité et le confort de cette compacte polyvalente.
Le carnet d’entretien détaille les intervalles d’entretien selon le kilométrage ou la périodicité (souvent 15 000 à 30 000 km ou 1 à 2 ans) et liste les opérations de maintenance préventive recommandées par Fiat.
Les opérations de maintenance incluent la vidange moteur avec huile moteur adaptée, le remplacement du filtre à huile, des filtres (air, carburant, habitacle) et la vérification des liquides (frein, refroidissement) pour optimiser la performance et la consommation.
Le programme d’entretien couvre également le contrôle de la courroie de distribution, des plaquettes et disques de frein, de l’usure des pneus, des systèmes antipollution (vanne EGR, FAP) et les diagnostics électroniques du calculateur.
Respecter ce plan d’entretien permet de maîtriser le coût d’entretien, éviter une usure prématurée des composants et préserver la valeur de revente de votre Fiat Bravo
Où trouver le programme d’entretien Fiat Bravo ?
Le carnet d’entretien Fiat Bravo précise :
• les intervalles de révision,
• les échéances kilométriques ou temporelles,
• les opérations de maintenance à effectuer.
Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues. On peut le trouver :
- en version papier dans la boîte à gants,
- en version numérique sur Fiat,
- en version numérique complète via l'appli Odopass.
Les révisions sont définies selon un calendrier kilométrique (10 000 à 30 000 km) ou temporel (1 à 2 ans).
👉 Le respect de ces intervalles est essentiel pour préserver la mécanique, éviter une usure prématurée et sécuriser une éventuelle revente.
Pourquoi respecter le plan d’entretien constructeur Fiat ?
Un entretien régulier de la Fiat Bravo permet de :
🔧 préserver la fiabilité des moteurs essence et diesel,
🛡 limiter les risques de pannes majeures (turbo, injecteurs, distribution),
💨 maintenir des consommations maîtrisées,
⚙️ prévenir l’encrassement de la vanne EGR et du FAP,
💰 réduire les coûts de réparation sur le long terme,
📈 conserver une meilleure valeur de revente.
Programme d’entretien Fiat Bravo selon la génération et la motorisation
Carnet d’entretien Fiat Bravo Essence (1.2 16V, 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 20V HGT)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre à huile : tous les 10 000 à 15 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 20 000 à 30 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 15 000 à 20 000 km
• Bougies d’allumage : tous les 40 000 à 60 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 4 à 5 ans
• Courroie de distribution + pompe à eau : 100 000 à 120 000 km ou 5 ans
• Courroie d’accessoires : contrôle à chaque révision
Points de vigilance
👉 Vidanges rapprochées recommandées sur moteurs anciens.
👉 Surveillance du système de refroidissement.
👉 Anticiper le remplacement de la distribution.
Carnet d’entretien Fiat Bravo Diesel (1.9 D, 1.9 TD, 1.9 JTD)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : tous les 10 000 à 15 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
• Filtre à carburant : tous les 30 000 à 40 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 15 000 à 20 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 4 à 5 ans
• Courroie de distribution + pompe à eau : 120 000 km
Points de vigilance
👉 Surveillance des injecteurs et du turbo sur versions TD / JTD.
👉 Démarrages à froid à ménager.
👉 Entretien rigoureux indispensable pour la longévité.
Carnet d’entretien Fiat Bravo 2 Essence (1.4 16V, 1.4 T-Jet, 1.4 MultiAir)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre à huile : tous les 15 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 20 000 km
• Bougies d’allumage : tous les 50 000 à 60 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 5 ans
• Courroie de distribution + pompe à eau : 120 000 à 150 000 km ou 5 à 6 ans
• Courroie d’accessoires : contrôle à chaque révision
Points de vigilance
👉 Respect strict des intervalles de vidange sur moteurs turbo.
👉 Surveillance du turbo et de la pression d’huile.
👉 Utilisation d’une huile moteur homologuée Fiat.
Carnet d’entretien Fiat Bravo Diesel MultiJet 1.6 MultiJet, 1.9 MultiJet, 2.0 MultiJet
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre à huile : tous les 15 000 à 20 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
• Filtre à carburant : tous les 30 000 à 40 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 20 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 5 ans
• Courroie de distribution + pompe à eau : 140 000 à 180 000 km
• Diagnostic FAP / vanne EGR : à chaque révision
Points de vigilance
👉 Favoriser les trajets longs pour préserver le FAP.
👉 Surveiller injecteurs, turbo et vanne EGR.
👉 Adapter l’entretien en usage urbain fréquent.
Entretien châssis, sécurité et liaisons au sol (toutes versions)
• Plaquettes de frein : 30 000 à 50 000 km
• Disques de frein : 60 000 à 100 000 km
• Pneus : contrôle usure et pression à chaque révision
• Géométrie / parallélisme : en cas d’usure irrégulière
• Amortisseurs : contrôle à partir de 80 000 km
• Direction, rotules, roulements : contrôle périodique
• Batterie 12 V : contrôle annuel
Fluides et consommables à surveiller
Fluides
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement
• Liquide de frein DOT 4
• Carburant essence ou diesel
Consommables
• Filtre à huile
• Filtre à air
• Filtre d’habitacle
• Filtre à carburant (diesel)
• Bougies d’allumage / préchauffage
• Courroie de distribution
• Courroie d’accessoires
• Batterie 12 V
Où faire la révision de votre Fiat Bravo ?
L’entretien régulier de votre Fiat est indispensable pour préserver sa fiabilité légendaire, ses capacités tout-terrain, sa sécurité et sa valeur à la revente, souvent élevée même à fort kilométrage.
Mais où réaliser ces opérations d’entretien ? Plusieurs solutions existent, chacune avec ses avantages et limites.
Réseau Fiat / concessions Fiat
✅ Expertise constructeur, mises à jour officielles
❌ Tarifs plus élevés
Garages indépendants
✅ Bon rapport qualité/prix
❌ Accès logiciel parfois limité
Centres auto
✅ Forfaits attractifs pour l’entretien courant
❌ Peu adaptés aux motorisations turbo et diesel modernes
Coût d’entretien Fiat Bravo (estimations)
• Vidange moteur + filtre : 100 à 160 €
• Filtre à air ou habitacle : 40 à 70 €
• Bougies d’allumage : 90 à 150 €
• Filtre à carburant (diesel) : 80 à 130 €
• Liquide de frein : 90 à 130 €
• Courroie de distribution + pompe à eau : 600 à 1 000 €
• Révision complète : 220 à 420 €
👉 Budget annuel moyen : 300 à 600 €, selon motorisation, kilométrage et usage.
Télécharger le carnet d’entretien Fiat Bravo
- Disponible sur le site officiel.
- Odopass permet un suivi entretien de votre Fiat Bravo
Si vous possédez un Multipla, consultez le plan d'entretien FIAT Multipla.
Si vous possédez un Ducato, consultez le plan d'entretien FIAT Ducato.
Si vous possédez un Doblo, consultez le plan d'entretien FIAT Doblo.
Si vous possédez un 500X, consultez le plan d'entretien FIAT 500X.
Si vous possédez une Fiat 500, consultez le plan d'entretien Fiat 500.
Si vous possédez une Panda, consultez le plan d'entretien Fiat Panda
Si vous possédez une Punto, consultez le plan d'entretien Fiat Punto
Si vous possédez une Scudo, consultez le plan d'entretien Fiat Scudo
Si vous possédez une Tipo, consultez le plan d'entretien Fiat Tipo
Si vous possédez un autre modèle de Fiat, consultez le plan d'entretien Fiat.
