Comprendre le plan d’entretien de votre Peugeot 607
Le plan d’entretien Peugeot 607 est défini par le constructeur Peugeot (PSA Peugeot Citroën) afin d’assurer la fiabilité mécanique, la longévité des motorisations, la sécurité et le niveau de confort attendu pour une grande berline routière haut de gamme.
La Peugeot 607 a été commercialisée en Europe de 1999 à 2010 et se décline en deux générations techniques (phases) :
- Génération 1 (Phase 1 : 1999–2004)
- Génération 2 (Phase 2 / restylage : 2004–2010)
Selon la génération et la motorisation (essence 4 cylindres, V6, diesel HDi, V6 HDi biturbo), la 607 intègre des systèmes techniques complexes :
• injection multipoint essence ou injection common rail HDi,
• turbo ou biturbo (diesel),
• courroie de distribution,
• vanne EGR,
• FAP (selon versions et années),
• boîte manuelle, boîte automatique 4 ou 6 rapports,
• suspension pilotée AMVAR (selon finitions).
👉 Respecter le programme d’entretien constructeur Peugeot est indispensable pour éviter l’usure prématurée, préserver le confort de roulage, maîtriser les coûts d’entretien et maintenir une bonne valeur de revente.
Où trouver le programme d’entretien Peugeot 607 ?
Le carnet d’entretien Peugeot 607 précise :
• les intervalles de révision,
• les échéances kilométriques ou temporelles,
• les opérations de maintenance à effectuer.
Il est accessible :
- en version papier lors de l’achat du véhicule,
- en version numérique via l’application MyPeugeot,
- en version numérique complète et centralisée via l’application Odopass.
Les intervalles sont généralement compris entre 15 000 et 30 000 km ou 1 à 2 ans, selon la motorisation et l’usage.
👉 Le respect de ces intervalles est indispensable pour éviter les pannes coûteuses (turbo, injecteurs, boîte automatique, distribution).
Pourquoi respecter le plan d’entretien constructeur ?
Un entretien régulier de la Peugeot 607 permet de :
🔧 préserver la fiabilité des moteurs essence EW / ES et diesel HDi / V6 HDi,
🛡 maintenir la conformité constructeur PSA,
💨 optimiser la consommation de carburant,
⚙️ prévenir les pannes de turbo, injecteurs, EGR, FAP ou distribution,
💰 réduire le budget d’entretien sur le long terme,
📈 conserver la valeur d’une berline haut de gamme sur le marché de l’occasion.
Entretien châssis, sécurité et liaisons au sol (toutes versions)
• Plaquettes de frein : 30 000 à 50 000 km
• Disques de frein : 60 000 à 100 000 km
• Pneus : contrôle usure et pression à chaque révision
• Géométrie / parallélisme : en cas d’usure irrégulière
• Amortisseurs / suspension pilotée : contrôle dès 80 000 km
• Direction, rotules, roulements : contrôle périodique
• Batterie 12 V : contrôle annuel
Programme d’entretien Peugeot 607 selon motorisation et génération
Carnet d’entretien Peugeot 607 Essence (2.2 16V – 3.0 V6)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre à huile : tous les 15 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 15 000 à 20 000 km
• Bougies d’allumage : tous les 50 000 à 60 000 km
• Liquide de frein DOT 4 : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 4 ans
• Courroie de distribution + pompe à eau : 120 000 km ou 5 ans
• Courroie d’accessoires : contrôle à chaque révision
Points de vigilance
👉 Surveillance de la consommation d’huile sur les V6.
👉 Anticiper la distribution, coûteuse sur moteurs V6.
👉 Vérifier le fonctionnement de la boîte automatique (vidange recommandée).
Carnet d’entretien Peugeot 607 Diesel (2.2 HDi 133/136 ch)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre à huile : tous les 15 000 à 20 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
• Filtre à carburant : tous les 30 000 à 40 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 15 000 à 20 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 4 ans
• Courroie de distribution + pompe à eau : 160 000 à 180 000 km
• Diagnostic EGR / injecteurs : à chaque révision
Points de vigilance
👉 Surveiller injecteurs et débitmètre.
👉 Utiliser un gazole de qualité.
👉 Usage urbain = encrassement plus rapide.
Carnet d’entretien Peugeot 607 Diesel HDi (2.0 HDi – 2.2 HDi) Génération 2
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre à huile : tous les 20 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
• Filtre à carburant : tous les 30 000 à 40 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 20 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 4 ans
• Courroie de distribution + pompe à eau : 180 000 km ou 10 ans
• Diagnostic FAP / EGR : à chaque révision
Points de vigilance
👉 Favoriser les trajets autoroutiers pour le FAP.
👉 Surveiller turbo et embrayage (véhicule lourd).
👉 Vidange de boîte automatique fortement recommandée.
Carnet d’entretien Peugeot 607 V6 HDi (2.7 HDi V6 biturbo)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre à huile : tous les 15 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
• Filtre à carburant : tous les 30 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 20 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 4 ans
• Courroie de distribution + pompe à eau : 160 000 km ou 8 ans
• Diagnostic turbo / injecteurs / BVA : à chaque révision
Points de vigilance
👉 Entretien rigoureux impératif.
👉 Surveiller température moteur et refroidissement.
👉 Budget entretien plus élevé mais excellent confort.
Fluides et consommables à surveiller
Fluides
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement
• Liquide de frein DOT 4
• Carburant diesel ou essence
Consommables
• Filtre à huile
• Filtre à air
• Filtre d’habitacle
• Filtre à carburant
• Bougies d’allumage / préchauffage
• Courroie de distribution
• Courroie d’accessoires
• Batterie 12 V
Où faire la révision de votre Peugeot 607 ?
L’entretien régulier de votre Peugeot est indispensable pour préserver sa fiabilité légendaire, ses capacités tout-terrain, sa sécurité et sa valeur à la revente, souvent élevée même à fort kilométrage.
Mais où réaliser ces opérations d’entretien ? Plusieurs solutions existent, chacune avec ses avantages et limites.
Réseau Peugeot / Concessionnaires
✅ Expertise constructeur, diagnostics avancés
❌ Coûts élevés
Garages indépendants
✅ Bon rapport qualité/prix
❌ Accès électronique parfois limité
Centres auto
✅ Entretien courant
❌ Peu adaptés aux V6 et BVA
Coût d’entretien Peugeot 607
• Vidange moteur + filtre : 120 à 180 €
• Filtre à air ou habitacle : 40 à 80 €
• Filtre à carburant (diesel) : 80 à 140 €
• Liquide de frein : 90 à 140 €
• Courroie de distribution + pompe à eau : 800 à 1 400 €
• Révision complète : 280 à 500 €
👉 Budget annuel moyen : 450 à 900 €, selon motorisation et usage.
Télécharger le carnet d’entretien Peugeot 607
- Manuel disponible via MyPeugeot ou sur le site officiel.
- L'appli Odopass permet un suivi entretien de votre Peugeot 607.
Si vous possédez une 807, consultez le programme d'entretien Peugeot 807.
Si vous possédez une 806, consultez le programme d'entretien Peugeot 806.
Si vous possédez une 607, consultez le programme d'entretien Peugeot 607.
Si vous possédez un autre modèle de Peugeot, consultez le programme d'entretien Peugeot.
