EN QUELQUES MOTS
Le plan d’entretien du Peugeot Boxer est un programme d’entretien constructeur essentiel pour garantir la fiabilité mécanique, la longévité des motorisations diesel HDi/BlueHDi ou électrique e-Boxer, et la sécurité d’un utilitaire lourd en usage professionnel.
Le carnet d’entretien détaille les intervalles de révision selon le kilométrage ou la périodicité (souvent 20 000–40 000 km ou 1 an) et les opérations d’entretien à réaliser : vidange moteur avec changement de filtre à huile, filtres air et carburant, liquide de frein, et contrôle des systèmes antipollution (FAP, vanne EGR, AdBlue) et du turbo.
Sur les versions électriques, les révisions périodiques incluent le diagnostic électronique, le contrôle batterie haute tension et les mises à jour logicielles.
Respecter le plan d’entretien permet de maîtriser le coût d’entretien, optimiser la consommation, éviter les pannes coûteuses et préserver la valeur de revente du véhicule.
Où trouver le programme d’entretien Peugeot Boxer ?
Le carnet d’entretien Peugeot Boxer précise :
• les intervalles de révision,
• les échéances kilométriques ou temporelles,
• les opérations de maintenance à effectuer.
Il est accessible :
- en version papier lors de l’achat du véhicule,
- en version numérique via l’application MyPeugeot,
- en version numérique complète et centralisée via l’application Odopass.
Le constructeur fixe des intervalles d’entretien selon un calendrier kilométrique (souvent 20 000 à 40 000 km) ou temporel (1 an).
👉 Respecter ces intervalles est essentiel pour garantir la disponibilité du véhicule, éviter les pannes coûteuses et respecter les normes antipollution.
Pourquoi respecter le plan d’entretien constructeur ?
Un entretien régulier du Peugeot Boxer permet de :
🔧 préserver la fiabilité des moteurs HDi et BlueHDi,
🛡 maintenir la conformité constructeur et la garantie Peugeot,
💨 optimiser la consommation de carburant ou d’énergie,
⚙️ prévenir les pannes de turbo, d’injecteurs, de FAP, d’EGR ou de distribution,
💰 réduire le coût total de possession (TCO),
📈 augmenter la valeur de revente sur le marché du VUL d’occasion.
Programme d’entretien Peugeot Boxer selon la motorisation
Carnet d’entretien Peugeot Boxer 1 & 2 – Diesel HDi (2.0 / 2.2 / 2.8 / 3.0)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre à huile : tous les 20 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 40 000 km
• Filtre à carburant : tous les 30 000 à 40 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 20 000 km
• Liquide de frein DOT 4 : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 4 ans
• Courroie de distribution + pompe à eau : 120 000 à 180 000 km selon moteur
• Courroie d’accessoires : contrôle à chaque révision
Points de vigilance
👉 Surveiller le turbo et les injecteurs en usage chargé.
👉 Adapter l’entretien en cas de fort PTAC ou de remorquage fréquent.
👉 Anticiper le remplacement de la distribution.
Carnet d’entretien Peugeot Boxer 3 – Diesel BlueHDi (2.0 / 2.2)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : tous les 20 000 à 30 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 40 000 km
• Filtre à carburant : tous les 40 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 20 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 4 ans
• Courroie de distribution : 180 000 km selon version
• Contrôle système AdBlue / SCR : à chaque révision
• Diagnostic FAP / vanne EGR : à chaque révision
Points de vigilance
👉 Maintenir un niveau d’AdBlue suffisant.
👉 Favoriser les trajets longs pour la régénération du FAP.
👉 Surveiller les codes défauts antipollution.
Carnet d’entretien Peugeot e-Boxer – Version électrique
Fréquence d’entretien
• Révision périodique : tous les 20 000 km ou 1 an
• Diagnostic électronique du moteur électrique
• Contrôle batterie haute tension et SOH
• Contrôle système de refroidissement batterie
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Filtre d’habitacle : tous les 2 ans
• Mises à jour logicielles : à chaque passage en atelier
👉 Aucune vidange moteur, aucune courroie de distribution, aucun embrayage.
Entretien châssis, sécurité et liaisons au sol (toutes versions)
• Plaquettes de frein : 40 000 à 70 000 km
• Disques de frein : 80 000 à 150 000 km
• Pneus : contrôle usure et pression à chaque révision
• Géométrie / parallélisme : en cas d’usure irrégulière ou surcharge
• Suspension / amortisseurs : contrôle à partir de 100 000 km
• Direction, rotules, roulements : contrôle périodique
• Batterie 12 V : contrôle annuel
Fluides et consommables à surveiller
Fluides
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement
• Liquide de frein DOT 4
• Carburant diesel
• AdBlue (BlueHDi)
Consommables
• Filtre à huile
• Filtre à air
• Filtre d’habitacle
• Filtre à carburant
• Courroie de distribution
• Courroie d’accessoires
• Batterie 12 V
Où faire la révision de votre Peugeot Boxer ?
L’entretien régulier de votre Peugeot est indispensable pour assurer la continuité d’activité, surtout en usage professionnel.
Réseau Peugeot / concessions Peugeot
✅ Expertise constructeur, mises à jour officielles
❌ Tarifs élevés
Garages indépendants spécialisés VUL
✅ Très bon rapport qualité/prix
❌ Accès logiciel constructeur parfois limité
Flottes & centres utilitaires
✅ Forfaits adaptés aux gros kilométrages
❌ Moins adaptés aux versions électriques
Coût d’entretien Peugeot Boxer
• Vidange moteur + filtre : 150 à 250 €
• Filtre à air ou habitacle : 50 à 90 €
• Filtre à carburant : 100 à 160 €
• Liquide de frein : 120 à 180 €
• Courroie de distribution + pompe à eau : 900 à 1 500 €
• Révision complète : 300 à 600 €
👉 Budget annuel moyen : 500 à 900 €, selon motorisation, PTAC, kilométrage et usage.
Télécharger le carnet d’entretien Peugeot Boxer
- Disponible via MyPeugeot ou sur le site officiel.
- L'appli Odopass permet un suivi entretien de votre Peugeot Boxer.
Si vous possédez un Partner, consultez le programme d'entretien Peugeot Partner.
Si vous possédez un Bipper, consultez le programme d'entretien Peugeot Bipper.
Si vous possédez un Expert, consultez le programme d'entretien Peugeot Expert.
Si vous possédez un autre modèle de Peugeot, consultez le programme d'entretien Peugeot.
