Comprendre le programme d’entretien de votre Renault Austral
Le programme d’entretien Renault Austral a été conçu pour préserver la fiabilité du moteur, la longévité des composants hybrides et le plaisir de conduite propre à Renault.
SUV technologique de dernière génération, l’Austral associe mécaniques électrifiées, électronique embarquée et confort haut de gamme.
👉 Respecter le plan d’entretien constructeur permet de garantir la performance du système hybride, de préserver la garantie Renault, et d’éviter toute surconsommation ou panne prématurée.
Trouver le programme d'entretien Renault Austral
Le carnet d’entretien Renault Austral détaille les intervalles de révision et les opérations à réaliser pour chaque version.
On peut y accéder :
- en version numérique via l'application MyRenault,
- en version numérique complète via l'application Odopass.
Il précise les intervalles de révision, les échéances en kilomètres ou en années et les opérations à réaliser.
Pourquoi respecter le plan d’entretien constructeur ?
Un entretien régulier du Renault Austral permet de :
- 🔧 préserver la fiabilité des motorisations hybrides,
- 🛡 maintenir la garantie constructeur et la valeur de revente,
- 💨 optimiser la consommation et réduire les émissions,
- ⚙️ prévenir l’usure des organes mécaniques (courroie, EDC, batterie 48 V),
- 💰 réduire les risques de pannes coûteuses liées aux capteurs, calculateurs ou au turbo.
👉 Grâce à son architecture hybride, le coût d’entretien du Renault Austral est inférieur à celui d’un SUV thermique classique, tout en exigeant un suivi précis du système électrique.
Programme d’entretien Renault Austral : selon la motorisation
Renault Austral Essence Mild Hybrid (1.3 TCe 140 / 160 EDC)
Cette version combine un moteur 1.3 TCe turbo et un système électrique 12 V, pour une conduite fluide et une consommation maîtrisée.
Fréquence d’entretien
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 20 000 km ou 1 an.
- Filtre à air moteur : tous les 40 000 km.
- Bougies d’allumage : tous les 60 000 km.
- Liquide de frein : tous les 2 ans.
- Liquide de refroidissement : tous les 4 ans.
- Courroie de distribution (humide) : remplacement conseillé tous les 100 000 km ou 6 ans.
- Boîte EDC : vidange préventive tous les 60 000 km.
Points de vigilance
👉 Utiliser une huile 0W20 RN17 FE conforme aux spécifications Renault.
👉 Surveiller les à-coups de boîte EDC et effectuer une vidange anticipée en cas de conduite urbaine.
👉 Nettoyer le capteur MAP et le corps de papillon pour maintenir une combustion optimale.
Carnet d'entretien Renault Austral Full Hybrid E-Tech 200 (auto-rechargeable)
Le moteur E-Tech combine un bloc 1.2 TCe, deux moteurs électriques et une batterie lithium-ion refroidie par liquide.
L’entretien est simplifié grâce à l’absence de courroie classique et de boîte à embrayage.
Fréquence d’entretien
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 30 000 km ou 2 ans.
- Filtre habitacle anti-pollen : tous les 2 ans.
- Liquide de frein : tous les 2 ans.
- Liquide de refroidissement du système hybride : tous les 4 ans.
- Diagnostic électronique du système E-Tech : tous les 30 000 km.
- Mise à jour du logiciel OpenR Link : à chaque révision.
Points de vigilance
👉 Aucune courroie de distribution : la transmission E-Tech utilise un train épicycloïdal sans entretien.
👉 Faire vérifier la batterie haute tension et son système de refroidissement à chaque révision.
👉 Toujours respecter la qualité d’huile spécifique E-Tech 0W20 RN17 FE pour préserver les composants électrifiés.
Carnet d'entretien Renault Austral Micro-Hybride 1.2 TCe 130 48 V
Ce moteur associe un bloc 1.2 trois cylindres turbo à un système 48 V destiné à réduire la consommation et les émissions.
Fréquence d’entretien
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 20 000 km ou 1 an.
- Filtre à air moteur : tous les 40 000 km.
- Filtre habitacle : tous les 2 ans.
- Liquide de frein : tous les 2 ans.
- Batterie 48 V : diagnostic électronique tous les 3 ans.
Points de vigilance
👉 Surveiller le convertisseur DC-DC 48 V, essentiel à la récupération d’énergie.
👉 Effectuer une mise à jour logicielle régulière pour maintenir l’efficacité du système mild-hybrid.
👉 En conduite urbaine, privilégier des vidanges plus rapprochées pour protéger le turbo.
Où faire entretenir votre Renault Austral ?
Réseau Renault
✅ Techniciens formés, pièces d’origine, traçabilité garantie
❌ Prix plus élevés et délais parfois longs
Garages indépendants
✅ Tarifs compétitifs, proximité
❌ Accès limité aux mises à jour électroniques Renault
Centres auto
✅ Prix forfaitaires attractifs (vidange, freins, pneus)
❌ Moins spécialisés pour distribution et boîtes EDC
Coût moyen d’entretien Renault Austral
Le coût d’entretien du Renault Austral reste modéré pour un SUV hybride de cette génération.
Une vidange avec filtre à huile revient entre 130 et 180 €, tandis que le filtre à air ou le filtre habitacle coûte entre 40 et 70 €.
Le liquide de frein est remplacé pour environ 90 €, et le liquide de refroidissement entre 100 et 130 €.
Sur les versions essence, les bougies d’allumage sont changées pour 100 à 130 €.
Les mises à jour logicielles et diagnostics E-Tech peuvent ajouter 50 à 100 € à chaque révision.
Enfin, une révision complète incluant contrôles électroniques, filtres et liquides se situe entre 250 et 450 €.
👉 Le coût annuel moyen d’entretien d’un Renault Austral est estimé entre 250 et 500 €, selon la motorisation, l’usage et le type de garage (Renault, centre auto ou indépendant).
Télécharger le carnet d'entretien Renault Austral
- Disponible via MyRenault ou sur le site officiel
- L'appli Odopass permet un suivi entretien de votre Renault Austral
Si vous possédez un autre modèle de Renault, consultez le programme d'entretien Renault.
