EN QUELQUES MOTS
Le plan d’entretien Ford Ranger est un programme d’entretien constructeur conçu pour garantir la fiabilité mécanique, la longévité des motorisations (diesel EcoBlue, essence EcoBoost et versions hybrides légères), la sécurité et la robustesse tout-terrain de ce pick-up utilitaire polyvalent.
Le carnet d’entretien précise les intervalles d’entretien selon le kilométrage, la périodicité et l’usage intensif (souvent 15 000 à 20 000 km ou 1 an) et détaille les opérations de maintenance préventive recommandées par Ford.
Les opérations de maintenance incluent la vidange moteur, le remplacement du filtre à huile, des filtres (air, carburant, habitacle) et la vérification des liquides (frein, refroidissement) pour préserver les performances et le couple.
Le programme d’entretien couvre également le contrôle de la transmission intégrale 4x4, de la boîte de transfert, des différentiels, des freins, de l’usure des pneus tout-terrain et des systèmes antipollution (vanne EGR, FAP, AdBlue).
Respecter ce plan d’entretien permet de maîtriser le coût d’entretien, limiter l’usure prématurée et préserver la valeur de revente de votre Ford Range
Où trouver le programme d’entretien Ford Ranger ?
Le carnet d’entretien Ford Ranger précise :
• les intervalles de révision,
• les échéances kilométriques ou temporelles,
• les opérations de maintenance, parfois renforcées en usage sévère.
Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues. On peut le trouver :
- en version papier dans la boîte à gants sur les générations antérieures à 2016,
- en version numérique via FordPass Connect sur les modèles récents,
- en version numérique complète via l'appli Odopass, pour centraliser vos factures, recevoir des rappels de révision et suivre le plan constructeur automatiquement.
Ford fixe des intervalles de révision généralement compris entre 15 000 et 30 000 km ou 1 à 2 ans, réduits en cas de remorquage, poussière, boue ou conduite tout-terrain.
👉 En usage professionnel, le kilométrage ET le type d’utilisation priment.
Pourquoi respecter le plan d’entretien constructeur ?
Un entretien rigoureux du Ford Ranger permet de :
🔧 préserver la fiabilité des moteurs TDCi, EcoBlue, Bi-Turbo, V6,
🛡 maintenir la conformité constructeur et la garantie Ford,
🏗 supporter les contraintes de charge et de remorquage,
⚙️ prévenir les pannes de turbo, EGR, FAP, SCR, transmission 4x4,
💰 éviter des réparations coûteuses liées à l’usage intensif,
📈 augmenter la valeur de revente, notamment pour les versions Wildtrak, Limited, Raptor.
Programme d’entretien Ford Ranger : selon la génération et la motorisation
Carnet d’entretien Ford Ranger anciennes générations
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : tous les 7 500 à 10 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 20 000 km
• Filtre à carburant (diesel) : 30 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 3 à 4 ans
• Courroie de distribution (si présente) : 100 000 km
Points de vigilance
👉 Entretien rapproché recommandé en usage utilitaire.
👉 Surveillance des ponts et de la transmission.
Carnet d’entretien Ford Ranger 4 Diesel 2.2 / 3.2 TDCi
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : 20 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : 30 000 km
• Filtre à carburant : 30 000 à 40 000 km
• Filtre d’habitacle : 20 000 km
• Liquide de frein : 2 ans
• Liquide de refroidissement : 5 ans
• Courroie de distribution + pompe à eau : 160 000 à 180 000 km
• Diagnostic EGR / FAP : à chaque révision
Points de vigilance
👉 Favoriser les trajets longs pour la régénération du FAP.
👉 Surveiller le système 4x4 et la boîte de transfert.
Carnet d’entretien Ford Ranger 5 Diesel 2.0 EcoBlue / Bi-Turbo
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : 30 000 km ou 2 ans
• Filtre à air moteur : 30 000 km
• Filtre à carburant : 40 000 km
• Filtre d’habitacle : 20 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : 5 ans
• Diagnostic FAP / EGR / SCR / AdBlue : à chaque révision
• Huile boîte automatique 10 rapports : 60 000 km
• Huile de ponts et boîte de transfert : 60 000 km
Points de vigilance
👉 En remorquage fréquent, vidanges plus rapprochées recommandées.
👉 Surveiller le Bi-Turbo en usage intensif.
Carnet d’entretien Ranger 5 V6 3.0 EcoBlue
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : 20 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : 30 000 km
• Filtre à carburant : 40 000 km
• Filtre d’habitacle : 20 000 km
• Liquide de frein : 2 ans
• Liquide de refroidissement : 5 ans
• Huile boîte automatique / ponts : 50 000 à 60 000 km
Points de vigilance
👉 Couple élevé = attention à la transmission et au refroidissement.
👉 Entretien renforcé recommandé en usage tout-terrain.
Carnet d’entretien Ford Ranger Hybride Rechargeable (PHEV – selon marchés)
Fréquence d’entretien
• Révision périodique : 20 000 km ou 1 an
• Vidange moteur thermique + filtre : selon usage
• Filtre d’habitacle : tous les 2 ans
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Diagnostic système hybride et batterie HT : à chaque révision
• Mises à jour logicielles : selon préconisations Ford
👉 Aucune modification sur la transmission 4x4, entretien électrique en plus.
Entretien châssis, sécurité et liaisons au sol (toutes versions)
• Plaquettes de frein : 30 000 à 60 000 km
• Disques de frein : 70 000 à 120 000 km
• Pneus : contrôle usure et pression à chaque révision
• Géométrie / parallélisme : recommandé après usage tout-terrain
• Amortisseurs : contrôle à partir de 80 000 km
• Cardans, rotules, silent-blocs : contrôle périodique
• Batterie 12 V : contrôle annuel
Fluides et consommables à surveiller
Fluides
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement
• Liquide de frein DOT 4
• AdBlue
• Huile de boîte
• Huile de pont
• Huile de boîte de transfert
Consommables
• Filtre à huile
• Filtre à air
• Filtre d’habitacle
• Filtre à carburant
• Bougies de préchauffage
• Courroie de distribution
• Courroie d’accessoires
• Batterie 12 V
Où faire la révision de votre Ford Ranger ?
L’entretien régulier de votre Ford est indispensable pour préserver sa fiabilité légendaire, ses capacités tout-terrain, sa sécurité et sa valeur à la revente, souvent élevée même à fort kilométrage.
Mais où réaliser ces opérations d’entretien ? Plusieurs solutions existent, chacune avec ses avantages et limites.
Réseau Ford
✅ Expertise constructeur, mises à jour officielles
❌ Tarifs plus élevés
Garages indépendants / spécialistes utilitaires
✅ Très bon rapport qualité/prix
❌ Qualité variable selon équipement
Centres auto
✅ Entretien courant
❌ Peu adaptés au 4x4 et aux boîtes automatiques
Coût d’entretien Ford Ranger
• Vidange moteur + filtre : 140 à 220 €
• Filtre à air ou habitacle : 40 à 90 €
• Filtre à carburant : 90 à 150 €
• Liquide de frein : 90 à 130 €
• Vidange boîte / ponts / transfert : 250 à 600 €
• Courroie de distribution + pompe à eau : 800 à 1 300 €
• Révision complète : 300 à 600 €
👉 Budget annuel moyen : 400 à 800 €, selon motorisation, usage et conditions d’exploitation.
Télécharger le carnet d’entretien Ford Ranger
- Disponible via FordPass ou sur le site officiel.
- Odopass permet un suivi entretien de votre Ford Ranger
Le constructeur propose également un outil en ligne pour calculer les intervalles d'entretien de votre Ford.
Si vous possédez une Fiesta, consultez le plan d'entretien Ford Fiesta.
Si vous possédez un Tourneo, consultez le plan d'entretien Ford Tourneo.
Si vous possédez un S-Max, consultez le plan d'entretien Ford S-Max.
Si vous possédez un Mustang, consultez le plan d'entretien Ford Mustang.
Si vous possédez un Mondeo, consultez le plan d'entretien Ford Mondeo.
Si vous possédez un Kuga, consultez le plan d'entretien Ford Kuga.
Si vous possédez un Ka, consultez le plan d'entretien Ford Ka.
Si vous possédez un Galaxy, consultez le plan d'entretien Ford Galaxy.
Si vous possédez un C-Max, consultez le plan d'entretien Ford C-Max.
Si vous possédez un Connect, consultez le plan d'entretien Ford Connect.
Si vous possédez un Focus, consultez le plan d'entretien Ford Focus.
Si vous possédez un Transit, consultez le plan d'entretien Ford Transit.
Si vous possédez un autre modèle de Ford, consultez le plan d'entretien Ford.
