EN QUELQUES MOTS
Le plan d’entretien Ford Ka est un programme d’entretien constructeur conçu pour garantir la fiabilité mécanique, la longévité des motorisations (essence Duratec et diesel TDCi), la sécurité et la faible consommation de cette citadine compacte.
Le carnet d’entretien précise les intervalles d’entretien selon le kilométrage ou la périodicité (souvent 10 000 à 20 000 km ou 1 an) et détaille les opérations de maintenance préventive recommandées par Ford.
Les opérations de maintenance incluent la vidange moteur avec huile moteur adaptée, le remplacement du filtre à huile, des filtres (air, carburant, habitacle) et la vérification des liquides (frein, refroidissement) pour préserver les performances.
Le programme d’entretien couvre également le contrôle de la courroie de distribution, des plaquettes et disques de frein, de l’usure des pneus, des systèmes antipollution (vanne EGR, catalyseur) et les diagnostics électroniques.
Respecter ce plan d’entretien permet de maîtriser le coût d’entretien, limiter l’usure prématurée des composants et préserver la valeur de revente de votre Ford Ka.
Où trouver le programme d’entretien Ford Ka ?
Le carnet d’entretien Ford Ka précise :
• les intervalles de révision,
• les échéances kilométriques ou temporelles,
• les opérations de maintenance à effectuer.
Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues. On peut le trouver :
- en version papier dans la boîte à gants sur les générations antérieures à 2016,
- en version numérique via FordPass Connect sur les modèles récents,
- en version numérique complète via l'appli Odopass, pour centraliser vos factures, recevoir des rappels de révision et suivre le plan constructeur automatiquement.
Ford fixe des intervalles de révision généralement compris entre 10 000 et 20 000 km ou 1 an, adaptés à un usage urbain fréquent.
👉 Respecter ces intervalles est essentiel pour éviter les pannes coûteuses, notamment sur des moteurs à faible cylindrée.
Pourquoi respecter le plan d’entretien constructeur Ford ?
Un entretien régulier de la Ford Ka permet de :
🔧 préserver la fiabilité des moteurs Duratec, Ti-VCT et TDCi,
🛡 maintenir la conformité constructeur,
💨 limiter la surconsommation de carburant en ville,
⚙️ prévenir les pannes de distribution, EGR ou injection,
💰 réduire le budget d’entretien sur le long terme,
📈 conserver une bonne valeur de revente malgré l’âge du véhicule.
Entretien châssis, sécurité et liaisons au sol (toutes versions)
• Plaquettes de frein : 30 000 à 50 000 km
• Disques de frein : 60 000 à 90 000 km
• Pneus : contrôle usure et pression à chaque révision
• Géométrie / parallélisme : en cas d’usure irrégulière
• Amortisseurs : contrôle à partir de 80 000 km
• Batterie 12 V : contrôle annuel
Programme d’entretien Ford Ka selon la génération et la motorisation
Carnet d’entretien Ford Ka Essence (1.3 Endura-E / Zetec / 1.6 Zetec)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre à huile : tous les 10 000 à 15 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 20 000 à 30 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 15 000 km
• Bougies d’allumage : tous les 40 000 à 50 000 km
• Liquide de frein DOT 4 : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 4 ans
• Courroie de distribution : 100 000 à 120 000 km ou 5 à 6 ans
Points de vigilance
👉 Vidanges fréquentes indispensables.
👉 Attention au vieillissement des durites et joints.
Carnet d’entretien Ford Ka 2 Essence (1.2 Duratec / FIRE)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : 15 000 km ou 1 an
• Filtre à air : 30 000 km
• Filtre d’habitacle : 20 000 km
• Bougies d’allumage : 40 000 km
• Liquide de frein : 2 ans
• Liquide de refroidissement : 5 ans
• Courroie de distribution : 120 000 km ou 6 ans
Points de vigilance
👉 Surveillance de l’embrayage en usage urbain.
👉 Moteur robuste mais sensible aux vidanges tardives.
Carnet d’entretien Ford Ka 2 Diesel TDCi / MultiJet (1.3)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : 15 000 à 20 000 km ou 1 an
• Filtre à air : 30 000 km
• Filtre à carburant : 30 000 à 40 000 km
• Filtre d’habitacle : 20 000 km
• Liquide de frein : 2 ans
• Liquide de refroidissement : 5 ans
• Courroie de distribution + pompe à eau : 120 000 à 150 000 km
• Diagnostic EGR : à chaque révision
Points de vigilance
👉 Favoriser des trajets extra-urbains pour préserver l’EGR.
👉 Surveiller l’embrayage et le turbo.
Carnet d’entretien Ford Ka+ Essence (1.2 Ti-VCT 70 / 85)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : 15 000 km ou 1 an
• Filtre à air : 30 000 km
• Filtre d’habitacle : 20 000 km
• Bougies d’allumage : 40 000 km
• Liquide de frein : 2 ans
• Liquide de refroidissement : 5 ans
• Courroie de distribution : 160 000 km ou 8 ans
Points de vigilance
👉 Utiliser une huile moteur homologuée Ford.
👉 Adaptée à la ville, mais entretien régulier indispensable.
Carnet d’entretien Ford Ka+ Diesel (1.5)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre : 20 000 km ou 1 an
• Filtre à carburant : 40 000 km
• Diagnostic EGR : à chaque révision
• Courroie de distribution : 160 000 à 180 000 km
Fluides et consommables à surveiller
Fluides
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement
• Liquide de frein DOT 4
Consommables
• Filtre à huile
• Filtre à air
• Filtre d’habitacle
• Filtre à carburant (diesel)
• Bougies d’allumage / préchauffage
• Courroie de distribution
• Courroie d’accessoires
• Batterie 12 V
Où faire la révision de votre Ford Ka ?
L’entretien régulier de votre Ford est indispensable pour préserver sa fiabilité légendaire, ses capacités tout-terrain, sa sécurité et sa valeur à la revente, souvent élevée même à fort kilométrage.
Mais où réaliser ces opérations d’entretien ? Plusieurs solutions existent, chacune avec ses avantages et limites.
Réseau Ford / Concessionnaires
✅ Expertise constructeur
❌ Tarifs plus élevés
Garages indépendants
✅ Très bon rapport qualité/prix
❌ Accès diagnostic parfois limité
Centres auto
✅ Forfaits économiques
❌ Peu adaptés au diagnostic moteur poussé
Coût d’entretien Ford Ka
• Vidange moteur + filtre : 90 à 150 €
• Filtre à air ou habitacle : 30 à 60 €
• Bougies d’allumage : 80 à 120 €
• Filtre à carburant (diesel) : 80 à 120 €
• Liquide de frein : 80 à 120 €
• Courroie de distribution + pompe à eau : 600 à 1 000 €
• Révision complète : 200 à 400 €
👉 Budget annuel moyen : 250 à 500 €, selon génération, motorisation et usage urbain.
Télécharger le carnet d’entretien Ford Ka
- Manuel disponible via FordPass ou sur le site officiel.
- Odopass permet un suivi entretien de votre Ford Ka
Le constructeur propose également un outil en ligne pour calculer les intervalles d'entretien de votre Ford.
Si vous possédez une Fiesta, consultez le plan d'entretien Ford Fiesta.
Si vous possédez un Tourneo, consultez le plan d'entretien Ford Tourneo.
Si vous possédez un S-Max, consultez le plan d'entretien Ford S-Max.
Si vous possédez un Ranger, consultez le plan d'entretien Ford Ranger.
Si vous possédez un Mustang, consultez le plan d'entretien Ford Mustang.
Si vous possédez un Mondeo, consultez le plan d'entretien Ford Mondeo.
Si vous possédez un Kuga, consultez le plan d'entretien Ford Kuga.
Si vous possédez un Galaxy, consultez le plan d'entretien Ford Galaxy.
Si vous possédez un C-Max, consultez le plan d'entretien Ford C-Max.
Si vous possédez un Connect, consultez le plan d'entretien Ford Connect.
Si vous possédez un Focus, consultez le plan d'entretien Ford Focus.
Si vous possédez un Transit, consultez le plan d'entretien Ford Transit.
Si vous possédez un autre modèle de Ford, consultez le plan d'entretien Ford.
