Comprendre le plan d’entretien de votre Ford B‑Max
Le plan d’entretien Ford B-Max est défini par le constructeur Ford afin d’assurer la fiabilité mécanique, la durabilité des motorisations, la sécurité et le niveau de confort attendu pour un monospace urbain compact.
Génération concernée
- Ford B-Max – Génération 1 (2012 → 2017)
- 👉 Une seule génération commercialisée en Europe, sans changement de génération mais avec évolution des motorisations au fil des années.
Systèmes techniques embarqués (selon motorisation)
Selon la motorisation essence ou diesel, le Ford B-Max intègre des technologies mécaniques spécifiques :
• Injection indirecte ou directe
• Turbo (EcoBoost / TDCi)
• Courroie de distribution (dont courroie humide EcoBoost)
• Vanne EGR (diesel)
• FAP – filtre à particules (diesel)
• Boîte manuelle ou boîte automatique Powershift
• Système Stop & Start
• Gestion moteur électronique Ford
👉 Respecter le programme d’entretien constructeur Ford est indispensable pour éviter l’usure prématurée, limiter les pannes coûteuses et préserver la valeur de revente.
Où trouver le programme d’entretien Ford B-Max ?
Le carnet d’entretien Ford B-Max précise :
• les intervalles de révision,
• les échéances kilométriques ou temporelles,
• les opérations de maintenance obligatoires.
Le carnet d’entretien constructeur est la référence pour connaître les échéances prévues. On peut le trouver :
- en version papier dans la boîte à gants sur les générations antérieures à 2016,
- en version numérique via FordPass Connect sur les modèles récents,
- en version numérique complète via l'appli Odopass, pour centraliser vos factures, recevoir des rappels de révision et suivre le plan constructeur automatiquement.
Les intervalles Ford sont généralement compris entre 15 000 et 30 000 km ou 1 an selon le moteur.
👉 Respecter ces intervalles est indispensable pour bénéficier de la garantie constructeur, éviter des réparations coûteuses et maintenir une bonne valeur de revente.
Pourquoi respecter le plan d’entretien constructeur Ford ?
Un entretien régulier du Ford B-Max permet de :
🔧 préserver la fiabilité des moteurs EcoBoost, Duratec et TDCi
🛡 maintenir la conformité constructeur
💨 optimiser la consommation de carburant
⚙️ prévenir les pannes de turbo, injecteurs, EGR, FAP ou distribution
💰 réduire le coût d’entretien à long terme
📈 améliorer la valeur de revente sur le marché de l’occasion
Entretien châssis, sécurité et liaisons au sol (toutes versions)
• Plaquettes de frein : 30 000 à 50 000 km
• Disques de frein : 60 000 à 100 000 km
• Pneus : contrôle usure et pression à chaque révision
• Géométrie / parallélisme : en cas d’usure irrégulière
• Amortisseurs / suspension : contrôle à partir de 80 000 km
• Direction, rotules, roulements : contrôle périodique
• Batterie 12 V : contrôle annuel
Programme d’entretien Ford B-Max
Carnet d’entretien Ford B-Max Essence 1.0 EcoBoost / 1.4 Duratec / 1.6 Duratec
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre à huile : tous les 15 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 15 000 à 20 000 km
• Bougies d’allumage : tous les 50 000 à 60 000 km
• Liquide de frein DOT 4 : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 4 à 5 ans
Version 1.0 EcoBoost : Courroie de distribution humide 150 000 à 240 000 km ou 8 à 10 ans
Version 1.4 / 1.6 Duratec : Courroie de distribution sèche : 120 000 km ou 8 ans
Courroie d’accessoires : contrôle à chaque révision
Points de vigilance
👉 Vidanges strictement régulières sur le 1.0 EcoBoost
👉 Utiliser une huile moteur homologuée Ford (WSS)
👉 Surveiller toute consommation d’huile anormale
👉 Anticiper la distribution sur moteurs EcoBoost
Carnet d’entretien Ford B-Max Diesel 1.5 TDCi (75 / 95 ch)
Fréquence d’entretien
• Vidange moteur + filtre à huile : tous les 15 000 à 20 000 km ou 1 an
• Filtre à air moteur : tous les 30 000 km
• Filtre à carburant diesel : tous les 30 000 à 40 000 km
• Filtre d’habitacle : tous les 15 000 à 20 000 km
• Liquide de frein : tous les 2 ans
• Liquide de refroidissement : tous les 4 à 5 ans
• Courroie de distribution + pompe à eau : 150 000 à 180 000 km ou 8 à 10 ans selon usage
• Diagnostic FAP / vanne EGR : à chaque révision
Points de vigilance
👉 Favoriser les trajets longs pour la régénération du FAP
👉 Surveiller injecteurs, turbo et EGR
👉 Adapter l’entretien en cas d’usage urbain fréquent
Fluides et consommables à surveiller
Fluides
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement
• Liquide de frein DOT 4
• Carburant essence ou diesel
Consommables
• Filtre à huile
• Filtre à air
• Filtre d’habitacle
• Filtre à carburant (diesel)
• Bougies d’allumage ou de préchauffage
• Courroie de distribution
• Courroie d’accessoires
• Batterie 12 V
Où faire la révision de votre Ford B-Max ?
L’entretien régulier de votre Ford est indispensable pour préserver sa fiabilité légendaire, ses capacités tout-terrain, sa sécurité et sa valeur à la revente, souvent élevée même à fort kilométrage.
Mais où réaliser ces opérations d’entretien ? Plusieurs solutions existent, chacune avec ses avantages et limites.
Réseau Ford / Concessionnaires
✅ Expertise constructeur, mises à jour officielles
❌ Tarifs plus élevés
Garages indépendants
✅ Bon rapport qualité/prix
❌ Accès diagnostic parfois limité
Centres auto
✅ Forfaits attractifs pour l’entretien courant
❌ Peu adaptés à la distribution et au diesel moderne
Télécharger le carnet d’entretien Ford B-Max
- Manuel disponible via FordPass ou sur le site officiel.
- Odopass permet un suivi entretien de votre Ford B-Max
Le constructeur propose également un outil en ligne pour calculer les intervalles d'entretien de votre Ford.
Si vous possédez un C-Max, consultez le plan d'entretien Ford C-Max.
Si vous possédez un autre modèle de Ford, consultez le plan d'entretien Ford.
