Comprendre le programme d'entretien de votre Peugeot 306
Le programme d’entretien Peugeot 306 a été conçu pour garantir la fiabilité du moteur, la sécurité des trajets et la longévité des organes mécaniques.
Compacte, polyvalente et durable, la 306 reste une référence des années 1990, à condition de respecter les intervalles de révision définis par le carnet d’entretien constructeur Peugeot.
👉 Un suivi régulier des vidanges, filtres et courroies permet d’éviter les pannes fréquentes sur les moteurs XU, TU ou HDi et de préserver la valeur du véhicule.
Trouver le plan d’entretien Peugeot 306
Le carnet d’entretien Peugeot indique les intervalles de révision, les opérations à réaliser et les fluides à utiliser selon la motorisation.
On peut le trouver :
- en version papier dans la boîte à gants,
- en version numérique via MyPeugeot,
- en version numérique complète via l'application Odopass.
Il précise les intervalles de révision, les échéances en kilomètres ou en années et les opérations à réaliser.
Pourquoi respecter le plan d’entretien constructeur ?
Un entretien régulier de votre Peugeot 306 permet de :
- 🔧 maintenir la fiabilité du moteur TU / XU / HDi,
- ⚙️ éviter l’usure prématurée de la courroie ou de la pompe à eau,
- 💨 réduire la consommation et les émissions,
- 🛡 prolonger la durée de vie de la boîte, des freins et de l’embrayage,
- 💰 prévenir les pannes coûteuses (joint de culasse, pompe d’injection, turbo).
👉 Une vidange oubliée ou une courroie négligée peut entraîner une casse moteur sur les blocs 1.6 et 1.9D.
Programme d’entretien Peugeot 306 : selon la motorisation
Carnet d'entretien Peugeot 306 Essence (1.4, 1.6, 1.8, 2.0, S16)
Les blocs essence TU et XU sont fiables et faciles à entretenir. Un suivi régulier des bougies et de la courroie garantit de bonnes performances et une faible consommation.
Fréquence d’entretien
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 10 000 à 15 000 km ou 1 an.
- Filtre à air moteur : tous les 20 000 km.
- Filtre habitacle (si équipé) : tous les 2 ans.
- Bougies d’allumage : tous les 30 000 à 40 000 km.
- Liquide de frein : tous les 2 ans.
- Liquide de refroidissement : tous les 4 ans.
- Courroie de distribution + pompe à eau : tous les 100 000 km ou 5 ans.
Points de vigilance
👉 Sur les moteurs 1.6 et 1.8 16v, la courroie de distribution doit être remplacée sans retard : elle conditionne la fiabilité du moteur.
👉 Les versions S16 exigent des vidanges rapprochées (10 000 km) avec une huile synthétique 5W40 de qualité.
👉 Contrôlez le ralenti moteur et nettoyez le corps de papillon tous les 2 ans.
Carnet d'entretien Peugeot 306 Diesel (1.9 D / 1.9 TD / 2.0 HDi)
Les moteurs diesel Peugeot sont réputés pour leur endurance, mais nécessitent des vidanges fréquentes et un contrôle rigoureux de la courroie.
Fréquence d’entretien
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 7 500 à 10 000 km ou 1 an.
- Filtre à air moteur : tous les 20 000 km.
- Filtre à gazole : tous les 30 000 à 40 000 km.
- Courroie de distribution : tous les 100 000 km ou 5 ans.
- Bougies de préchauffage : tous les 60 000 km.
- Liquide de frein : tous les 2 ans.
- Liquide de refroidissement : tous les 4 ans.
Points de vigilance
👉 Sur les blocs 1.9 TD, surveillez les fuites d’huile autour de la pompe d’injection et du couvre-culasse.
👉 Les moteurs XUD9 supportent mal les vidanges espacées : une huile 15W40 ou 10W40 diesel minérale suffit, mais changez-la souvent.
👉 Les versions HDi (Phase 3) requièrent un contrôle du turbo et du débitmètre tous les 60 000 km.
Où faire réviser votre Peugeot 306 ?
Réseau officiel Peugeot
✅ Garantie préservée, pièces d’origine, techniciens formés.
❌ Tarifs plus élevés.
Garagistes indépendants
✅ Prix plus bas, proximité.
❌ Pas toujours accès aux mises à jour électroniques.
Centres auto (Norauto, Midas, etc.)
✅ Forfaits compétitifs, rapidité.
❌ Moins spécialisés sur hybrides/électriques.
Coût de l'entretien d'une Peugeot 306
Le coût d’entretien de la Peugeot 306 reste l’un des plus faibles du marché pour sa catégorie. Sa mécanique simple, la disponibilité des pièces et l’accessibilité du moteur en font une voiture économique à entretenir.
Une vidange moteur avec remplacement du filtre à huile coûte en moyenne entre 70 et 120 €.
Le remplacement du filtre à air ou du filtre d’habitacle revient entre 30 et 60 €.
Les bougies d’allumage (essence) ou bougies de préchauffage (diesel) sont facturées entre 60 et 100 €.
Le renouvellement du liquide de frein est généralement compris entre 60 et 100 €, tandis que le liquide de refroidissement est remplacé pour un montant allant de 80 à 120 €.
La courroie de distribution, accompagnée de la pompe à eau, représente l’intervention la plus importante, avec un coût compris entre 400 et 700 €.
Enfin, une révision complète, incluant vidange, filtres et contrôles généraux, est facturée entre 200 et 300 €.
👉 Le coût annuel moyen d’entretien d’une Peugeot 306 varie entre 180 et 400 €, selon la motorisation, le kilométrage parcouru et le type de garage (Peugeot, centre auto ou indépendant).
Télécharger le carnet d’entretien Peugeot 306
- Disponible via MyPeugeot ou sur le site officiel.
- L'appli Odopass permet un suivi entretien de votre Peugeot 306.
Si vous possédez une 307, consultez le plan d'entretien Peugeot 307.
Si vous possédez une 308, consultez le plan d'entretien Peugeot 308.
Si vous possédez un autre modèle de Peugeot, consultez le programme d'entretien Peugeot.
